Transcripción generada por IA del Ayuntamiento 10-26-21

[Caraviello]: Buenas noches. 34ª Reunión del Método del Consejo de la Ciudad 26 de octubre de 2021. Sr. Clerk, por favor llame al rollo.

[Hurtubise]: ¿Osos del concejal? Presente. Concejal Falco? Presente. Vicepresidente Caballero? Presente. ¿Marcas del concejal? Presente. Concejal Morell? Presente. Concejal Scarpelli? Presente. ¿Presidente Caraviello?

[Caraviello]: Presente. Por favor, levante y salude la bandera. Prometo lealtad a la bandera de los Estados Unidos de América.

[Marks]: Estados Unidos de América, y para la República para la que se encuentra, una nación bajo Dios, indivisible, con libertad y justicia para todos.

[Caraviello]: Movimientos, órdenes y resoluciones. 21-598 ofrecido por el concejal Morell. Ya sea resuelto que el Consejo de la Ciudad solicite que el Departamento de Salud y el Departamento de Construcción me discutan las políticas existentes sobre el polvo de mampostería causado por el informe de corte en seco al aire libre al plan de la administración de la ciudad de la ciudad en interés de la moral del Consejo de Seguridad Pública.

[Morell]: Gracias, señor presidente, sí, he tenido a varios residentes comunicados con preocupación por esto con nuestro paisaje montañoso y Medford no hay escasez de mampostería y muros en la comunidad. Y a veces lo que viene con eso es cortar en seco donde puedes ver nubes de polvo, emitir de estas actividades de corte y. A menudo, este polvo puede contener materiales muy increíblemente peligrosos como la sílice cristalina. Hay requisitos de OSHA en torno a esto, pero nuevamente siento que las quejas de los residentes que están viendo esto continúan en su vecindario. Me he conectado con el comisionado de construcción Moki sobre esto y tengo curiosidad por ver Si hay una forma en que quizás podamos establecer algunas políticas u orientación que las personas puedan obtener cuando están sacando un permiso. Sé que no todos estos proyectos requieren permisos, pero si están sacando un permiso o algo que podamos compartir solo con el público porque este es un material muy peligroso que se emite, ya sabes, en nuestras calles en nuestros vecindarios que la gente podría no conocer. Déles la oportunidad de marcar esto porque hay controles de reducción e ingeniería que se pueden hacer fácilmente en cuanto a la aspiración de los sistemas de polvo o vacío para los sistemas de suministro de polvo y agua. Así que solo estoy buscando si es posible que estos apartamentos se reúnan y vea si hay recomendaciones que pueden salir. Para una política para que podamos señalar esto, podemos informar a los residentes y podemos informar a los trabajadores porque son los que se ven más directamente afectados por este polvo muy peligroso. Entonces muevo la aprobación.

[Caraviello]: Gracias. Sobre la moción del concejal Morell, secundado por el vicepresidente Knight. ¿Alguna discusión? Todos los que están a favor? Sí. ¿Todos los opuestos? Pasa el movimiento. 21599. y 21609 ofrecidos por el concejal Morell y el presidente Caraviello, ya sea resuelto que el Ayuntamiento reciba una actualización sobre la línea de tiempo del Proyecto Eversource y pavimentación y ofrecido por el presidente Caraviello, ya sea resuelto que el Ayuntamiento de Medford discute el pavimento Mystic Avenue realizado el sábado por la noche en el domingo por la mañana. Consejero Morell.

[Morell]: Gracias, señor presidente. A medida que nos acercamos a la finalización de la temporada de construcción, obtuvimos una actualización al comienzo del lanzamiento de este proyecto una vez más con el trabajo a principios de la primavera. El Consejo tenía preocupaciones sobre la velocidad a la que esto se completaría. Creo que todavía habíamos proyectado otro potencial de dos a tres años. Retiramos eso porque parte de eso fue retenido por detalles. Creo que terminaron teniendo al menos dos tripulaciones a la vez en función de mi experiencia conduciendo por el área. Pero creo que sería genial tener una actualización sobre, ya sabes, ¿cuál es la fecha de finalización prevista? ¿Cuándo pueden los residentes esperar ver esto, ya sabes, la duración de este proyecto repave borde para bordear? Y si hay algún lugar para que los residentes tengan aportes que aún no se hayan decidido, sería genial para los residentes saber que porque sé que hay, ya sabes, hay planes para varios cruces peatonales, pero también Decisiones sobre carriles para bicicletas y cosas de esa naturaleza, creo que sería genial. Y los residentes apreciarían después de este proyecto extremadamente largo, con suerte, algún día terminan, ya sabes, tener su opinión sobre cómo se ve el futuro de su vecindario, particularmente porque han sido bombardeados con los impactos de este proyecto durante tanto tiempo. Entonces, ver una actualización cuando podamos esperar completar, ¿cuándo va a suceder esa curva para curva? ¿Y cuáles son otras formas en que los residentes pueden proporcionar información?

[Caraviello]: Gracias, miembro del consejo. Y en mi movimiento, tengo preocupaciones sobre el pavimento que ya se hizo. Tuve la oportunidad de pasar por la parte de Mystic Avenue que se realizó el domingo por la noche hasta el lunes. Si conduce allí ahora, puede ver que se acumula por todo el lugar. Obviamente, es desigual. Sé muy poco sobre el pavimento, pero puedo ver que hay una agrupación en varias áreas diferentes. Um, ya está surgiendo en algunos lugares, puedes ver el, puedes ver que no hay sellos alrededor de los bordes y decir que es una, mi opinión, es un trabajo de mala calidad en el mejor de los casos. Y si este consejo será culpado por las cosas que se hacen y dicen, quiero responsabilizar a las personas. ¿Quién hizo el pésimo trabajo allí, porque si esto es lo que hicieron aquí, tenemos otras pocas millas de calle que tienen que ser pavimentadas por Eversource? Y dicen que si esta es la forma en que lo harán, no está bien. Quiero decir, pavimentaron en el, está lloviendo toda la semana. ¿Quién pavimenta bajo la lluvia? Subí y miré estatutos de pavimento, Dice que no deberías pavimentar cuando sabes que habrá tres, cuatro o cinco días de lluvia, porque nunca cura. Así que creo que creo que Tim está en juego aquí y creo que tenemos al Sr. Karen aquí. Yo, en mi opinión, creo que eso debería estar desgarrado y relegado nuevamente. Para llegar a donde debería ser el mismo estatus porque al final cuando se presente, quién nos encajará para nosotros, serán los contribuyentes en la ciudad de Medford. Entonces Kevin, ¿querías hablar sobre eso?

[SPEAKER_02]: Buenas noches, señor presidente y miembros del consejo. Es una desgracia. Lo pondré a tu punto en blanco, ¿está bien? En lo que respecta al pavimento, en lo que respecta al horario, en lo que es correcto, entre el momento en que comenzó y los registros de los detalles y todo lo demás, y Tim puede hablar un poco más sobre él, muy bien, todo estaba completado antes de que realmente comenzara la lluvia. Comenzó una lluvia ligera, ¿de acuerdo? Pero en mi opinión, con muchos años en el negocio, muy bien, y tengo al Sr. Tenaglia, el capataz de la carretera, lo mismo, muchos, muchos años, en nuestra opinión, en nuestra opinión, no se aplicó suficiente bañera de hidromasaje, ¿verdad? Pero nuevamente, por supuesto, hemos tenido lluvia desde entonces, y sí, hay chuplín, está bien, que obviamente con la lluvia que funcionó a nuestro favor en cuanto a ver dónde estaban las divisiones y, ya sabes, las áreas de bajo valle, Pero ahora tenemos que esperar a que se seque, de acuerdo, para examinar de cerca la superficie general, ¿de acuerdo? Hicieron tres tirones, que son, en nuestro término, tres pases, en lo que respecta a la aplicación. Pero en este momento, según lo que hemos observado, en nuestra opinión, de acuerdo, tal vez solo aplicaron dos pulgadas. Tal vez deberían haber aplicado tres, ¿de acuerdo? Hay algunas cuencas que muestran claramente, bien, la falta de, de acuerdo, la falta del asfalto, ¿bien? El departamento de carreteras, antes de ellos, pavimentando South Street y Mystic Ave, reconstruyó por completo 21 piezas de fundición, o cuencas de captura, como quieras llamarlo, en seis días en preparación para que vengan. Y, ya sabes, entraron, de acuerdo, a tiempo, De nuevo, está bien, no estamos satisfechos. Hablé con el ingeniero de la ciudad sobre South Street. South Street está acumulado para el jueves durante el día. Pero, por supuesto, según el clima, está bien, sé que habrá charcos y todo lo demás. Y si hay algún tipo de agua en la carretera existente, No se les permitirá pagar hasta que el camino esté seco.

[Caraviello]: Según lo que leí, dice que el camino debería estar seco durante al menos dos días.

[SPEAKER_02]: Bueno, exactamente. Es por eso que, dependiendo de la condición de la mañana mañana por la tarde, es considerable charcos en el asfalto que todavía existe. No entrarán y allanarán los charcos en South Street. El trabajo de South Street será un trabajo diurno, donde el Sr. Gabb era un trabajo nocturno, cuando ocurre.

[Caraviello]: ¿Tenemos un representante en el sitio cuando se realiza este trabajo? Sí, sí. ¿Y cuál fue su opinión cuando se estaba haciendo ese trabajo?

[SPEAKER_02]: Bien, lo mismo. Tim McGiven puede agregar a lo que estoy diciendo, señor presidente.

[Caraviello]: Tim, ¿había un representante de la ciudad en el sitio el domingo y el lunes por la noche?

[McGivern]: Sí, entonces tenemos un ingeniero de campo para todo el trabajo, AI. Así que aún no he recibido el informe. Hablé con él esta mañana, en realidad ayer por la mañana, cuando también estaba hablando contigo. Entonces, ya sabes, el informe, como dijo el Sr. Karen, fue que completaron antes de la lluvia. Las dos cosas más importantes, como escribí a todos los concejales en mi correo electrónico hoy, las dos cosas más importantes cuando hablamos de pavimento es la temperatura de varias cosas, así como si hay o no charcos, humedad de pie, En la superficie fresada o en cualquier superficie que esté pavimentando. Esos son bastante críticos. Entonces, ya sabes, nuestro ingeniero de campo AI, están bien versados ​​en esto. Estoy bien versado en esto. Estoy muy familiarizado con Mass.spec. Y, ya sabes, lo más importante es que durante el proceso de compactación, no está lloviendo en el material mientras se está compactando. Eso no sucedió, pero vamos a vigilarlo de cerca. Y también, como dije, en mi correo electrónico, ya sabes, el Sr. Cairns, así como Steve Tanaglia han mencionado que hay algunas áreas que tal vez son más bajas o no tienen suficiente cobertura. Entonces, ya sabes, hablaremos con nuestro ingeniero de campo y veremos qué, por lo general, obtenemos información sobre la profundidad de la cobertura y cosas así. Entonces, ya sabes, la ciudad tendría que aceptar el trabajo de acuerdo con el acuerdo antes de avanzar. Pasé mucho tiempo viendo operaciones de pavimentación en otros lugares y es bastante consistente pavimentar en las ventanas y luego llover. Pero desde mi perspectiva y desde mi opinión profesional, siempre que la compactación y el sellado de la superficie, que ocurre durante la compactación final, ocurre, Antes de la lluvia, estás en buena forma. Y en realidad, como decía el Sr. Karen, a veces la lluvia después puede ayudarlo a ver, ver deficiencias en el trabajo de pago para que esos pasos no tengan que suceder. Lo he conducido yo mismo, pero no lo he hecho, ya no lo he hecho de cerca e inspeccioné cosas. Nuestro ingeniero de campo es bueno para llamarme directamente si hay algún problema. Me están escribiendo y no tuvieron ningún problema de inmediato sobre el que necesitan contactarnos. Y espero su informe de campo. Los obtengo al final de la semana.

[Caraviello]: Pero Tim, sabían que iba a llover toda la semana.

[McGivern]: Yo también. Sí, sí, lo hice verde. Sí, así que lo iluminé porque conocía especificaciones de mascotas. Y mi preocupación era que lo hicieran antes de la lluvia y pudieron hacerlo. Entonces, como mencionó el Sr. Cairns, hay una ventana el jueves, pero ya les he dado la luz roja para el jueves porque está lloviendo todo el día mañana, muy probablemente. Y como dije, uno de los elementos críticos es que no hay agua estancada en la superficie molida. Entonces, si hay agua estancada en la superficie molida, macetas, humedad excesiva, eso es una parada completa porque eso toca el asfalto caliente antes de que se compactan y la compactación es en realidad el proceso más importante en toda la colocación de asfalto. Entonces, ya sabes, eso es lo que estoy buscando. Hay muchas, muchas otras variables, ya sabes, el tiempo de viaje, la temperatura de la mezcla, la temperatura de la escasa, qué tipo de tolva está usando, todas estas cosas. Hay cientos de factores, pero los que describí son realmente los críticos. Y lo bueno es que si hubo algún tipo de error cometido, un ingeniero de campo se perdió algo o pasó con una profundidad o algo así, generalmente es bastante obvio. Y generalmente son pavimentos como ese que se dejan fallas, no duren un invierno. Cada fuente está presente probablemente por otro año. Y, ya sabes, sé que el concejal Morell estaba hablando de una actualización. Mi comprensión es South Street, obviamente está molido ahora donde En busca de una ventana al pavimento de luz verde, probablemente no será el jueves, ya he dicho que no es que sea lo más probable que sea el lunes o el martes, ese clima se ve lo suficientemente bueno para que la superficie se seque. Y luego probablemente estamos viendo otra temporada de construcción para decirte la verdad, dicen una temporada de construcción parcial, pero sabiendo su ritmo, probablemente será una temporada de construcción completa el próximo año, y eso Coloque las cosas con la repavimentación de Winthrop Street y el resto del proyecto que no pagaron este año. Entonces, la sección de puntos masivos de Mystic Avenue y Winthrop Street y la sección de Main Street frente a la estación de policía.

[Caraviello]: Tim, Mystic Avenue es probablemente una de las carreteras más pesadas en la ciudad de Medford. Camiones que lo bajan todo el día y la noche. Y con escatimar en la bañera de hidromasaje. Ni siquiera está sellado alrededor de los bordes. Tim, no aceptable. No vamos a ser culpados por esto.

[McGivern]: Oh no, sí, no lo somos. Este es el trabajo de Eversource. Quiero decir, estamos proporcionando supervisión, pero este es el trabajo de Eversource. Entonces no sellamos, nadie sella asfalto en los bordes. Lo sella en el lugar donde abutas el pavimento existente y sella en las piezas fundidas porque esa agua puede filtrarse. Así que hay una capa de tachuela que continúa alrededor de las fundiciones, una capa de tachuela que continúa el Donde tienen bordes traseros, pero en la acera, generalmente no está sellado. Hay una capa de tachuela justo en la superficie de la molienda, justo debajo de donde se estrela contra la acera. Por lo general, esto debería serlo, si lo miro de cerca y no, no sé si es un problema o no, tengo que mirarlo, pero debería haber un poco de labio en la acera donde el rodillo no lo inventa a la acera. Por lo general, es lo que ves, pero sabes, Todavía tenemos que mirar todo el asunto y decir, aceptable, no aceptable, ya sabes, y ver qué debe rehacerse cuando regresen, ya sabes, después del invierno, básicamente.

[Caraviello]: Tienes al director de DPW que dice que no hay suficiente salsa picante allí. ¿Van a regresar y poner más salsa picante?

[McGivern]: Bueno, tenemos que hacerlo, tenemos que esperar y ver lo que vio nuestro ingeniero de campo y también creo que hubo un número especificado en el MOU, por lo que sabemos que miramos cuánto asfalto se dejó en la profundidad de que el alcance estaba establecido para el pavimento real. Um, y todo eso, eso, ya sabes, espero ver esa información en el informe. Así que sí, el Sr. Cairns y yo, ya sabes, confío en su opinión. Obviamente, si hay áreas que él siente que, ya sabes, no había lo suficiente, es simple. Simplemente cortamos un poco y lo medimos. Y si no es demasiado profundo, como se especifica, entonces descubrimos cuáles son los límites y tienen que rehacerlo. Quiero decir, es muy simple.

[Caraviello]: ¿Y cómo van a llevar todos esos puntos con esto con esta agrupación de agua en este momento?

[McGivern]: Por lo tanto, el MO, el MO, el MO, no tiene ningún refugio o eliminación de puntos bajos, fue un resurgimiento de solo un millón de superposiciones que conoce la superposición básica de Milán, por lo que no resuelve puntos de regreso o bajos ni nada por el estilo. Si hay puntos bajos que no estaban allí antes. Y, ya sabes, eso debería ser bastante obvio.

[Caraviello]: Entonces eso significa que uno de ellos es alguien por lo que pasé esta mañana y había gente allí tomando fotos esta mañana. Bueno. Y espero que estén allí para ir. E insistiría en que hagas que tomen todos los bonos durante los próximos 10 años para cubrir esto, porque al final, se van a desaparecer, y el beneficio de los contribuyentes va a poner en cuenta la factura de esto, y nos vamos a quejar. Así que insistiría en que los haga poner todos los lazos para que su trabajo los responsabilice. Consejero Marruecos.

[Morell]: Quiero decir, creo que acabas de abordar esto, pero la pregunta es, ya sabes, si descubrimos que hay, esto no depende de Snuff, ¿volverá a ser un pase completo, o ya va a ser un trabajo fragmentario?

[McGivern]: Depende de, depende de si, ya sabes, si se perdieron la profundidad en todo, o si la mezcla era la temperatura incorrecta. Quiero decir, habría sido notificado por nuestro ingeniero de campo si hubieran Ya sabes, esperó demasiado. La mezcla estaba fría. Uh, no creo, bueno, creo que se movieron bastante rápido en realidad, porque tuvieron que hacer tres pases en unas seis horas. Entonces, ya sabes, eso es rápido. Se movieron rápidamente. Así que no anticipo que habrá problemas con la temperatura. Uh, era, uh, 50 grados más o menos en el punto más bajo. Entonces, pero si fuera, sí, quiero decir, si fue un, um, uh, ya sabes, uh, un trabajo deficiente o inaceptable, no especificar. Entonces todo el trabajo no sería aceptable. Pero si hay grandes franjas que son aceptables, eso es un buen asfalto. No soy un fanático necesariamente de desgarrar asfalto que esté en buena forma. Es un producto de petróleo. Es un producto que Uh, sabes que una vez que se pone en su lugar, si está en buena forma, debe durar su vida si se pone en especificaciones, así que estamos mirando todo de ellos y es nuestro trabajo ver toda esa información y aceptar el trabajo o no aceptarlo o crear una lista de perforación para reparar y mantener el mantenimiento del Entidad que está haciendo el trabajo responsable, al igual que lo hicimos con Comcast cuando hicieron Medford Square, tal como vamos a hacer con el desarrollador que está pavimentando una parte de Medford Street la próxima semana, ya sabes, al igual que con cualquier contratista que viene a la ciudad para allanar una manera pública, básicamente. Entonces los responsabilizaríamos como cualquier otra persona. Y el presidente Caraviello, esa es ciertamente una sugerencia que tomaremos para considerar, algún tipo de vínculo, si resulta que hay, ya sabes, problemas importantes con eso. Si creo, el Sr. Kearns cree, nuestro ingeniero de campo cree que existen preocupaciones significativas en las que sentimos que debe haber un vínculo vigente durante 10 años y responsabilizarlos. De todos modos, ese es su trabajo y debe ser aceptado o no aceptado por la ciudad. Así que esa es la siguiente fase del proceso, básicamente.

[Morell]: ¿Y es su posición el decisivo final en la medida en que se acepta o no?

[McGivern]: Me imagino que sí, sí.

[Morell]: Bien, gracias.

[Marks]: Consejero Box. Gracias, señor presidente. Tenemos dos jefes de departamento antes que nosotros esta noche. Solo quiero asegurarme de que estén aquí y no se intimiden al estar aquí antes del Ayuntamiento de Medford.

[McGivern]: ¿Es esa una pregunta?

[Marks]: ¿Están ambos bien con estar aquí? Sabes, estoy intimidado apareciendo ante el Ayuntamiento de Medford. Bueno.

[McGivern]: No estoy intimidado por estar frente al Ayuntamiento de Medford.

[Marks]: Gracias, señor ingeniero. ¿Las deficiencias que han sido señaladas por el personal de la ciudad de DPW han sido llamados la atención de Eversource a partir de esta noche? No, no lo han hecho, todavía no. Aún no. ¿Cuándo planeamos llevar esto a Eversource?

[McGivern]: Bueno, tenemos, um, yo, ya sabes, quiero obtener el informe de campo de los ingenieros de campo. Quiero echar un vistazo a mí mismo y, uh, ya sabes, um, necesito sentarme con Brian y Steve y asegurarnos de que enumeremos qué, qué vieron. Entonces, ya sabes, podemos poner los ojos y asegurarnos de que, uh, um, confirmemos las observaciones que han hecho y nos aseguramos de que somos, um, Ya sabes, organizar esa información, ese material correctamente, por lo que se puede abordar. Así que también tengo algunos problemas. Hay problemas con las rampas de ADA que creo que son problemas serios con cómo decidieron hacer la actualización de ADA. Entonces hay desacuerdo allí. Ya sabes, otras cosas como ellos consideraban acurrucarse para acurrucarse, canalones a canaletas cuando hicieron la molienda por primera vez. Así que hemos estado en estos tipos bastante para hacer cosas según los estándares de Medford. Se están quedando cortos en algunos lugares y los estamos llamando. Tenemos una reunión semanal con ellos los jueves. Así que planeo tratar de tener una lista bastante concisa de problemas con el trabajo que han completado hasta ahora el jueves, por lo que se puede informar.

[Marks]: Bien, ¿eso está en el proceso en este momento?

[McGivern]: Sí, exactamente. Así que eso está absolutamente en el proceso. Sí, eso es solo parte del trabajo que hacemos.

[Marks]: De acuerdo, así que si podamos mantenernos al tanto de cómo va eso sería útil. La segunda pregunta que tenía es ¿dónde estamos con los elementos de mitigación con Eversource? ¿Se han completado algunos de los artículos hasta la fecha y dónde estamos parados?

[McGivern]: Los artículos en el mou, como la acera de Winthrop Street y las rampas de Winthrop Circle y cosas así. Seguro. Entonces, algunos de los artículos de mitigación están en South Street. Y así, cuando hagan el pavimento de South Street, eso se concretará. Las rayas de South Street y algunas mesas elevadas para calmar el tráfico. Así que esos serán, tan pronto como básicamente hagan el pavimento, los veremos. Y luego, una vez que hagan las rayas, veremos ese trabajo de rayas. Y luego, en lo que respecta a la acera de Winthrop Street y las rampas en el círculo, tenemos a los contratistas en cola. En otras palabras, tenemos contratos abiertos con los contratistas. Lo más probable es que hagamos ese trabajo en coordinación con el El desarrollo que rehace una porción de Lorain Road. Hemos estado trabajando con ellos en los últimos meses para coordinar ese diseño. Entonces, los residentes pueden ver que el diseño realmente marcado en el campo. Así que eso sería para nuestro contratista cuando obtengan esa acera antes de la restauración, el trabajo completo de restauración, en algún momento más tarde en la temporada, cada vez que Swiss lo hace. Así que el trabajo de los árboles de invierno sucederá temprano, a mediados de la próxima temporada de construcción.

[Marks]: Correcto, por lo que fue realmente muy útil obtener esa actualización. Por lo tanto, el trabajo de la acera que se incluyó originalmente en el MOU no incluía la acera hasta Playstead Road, desde Lorraine hasta Playstead Road. Y este consejo solicitó por unanimeus votos para que se haya hecho esa acera como parte de este proyecto. ¿Es justo decir que eso no va a suceder?

[McGivern]: Um, no es justo decir que, así que he estado abogando por eso, um, ya sabes, y creo que, ya sabes, estoy tratando de que suceda lo coloque de esa manera. Quiero decir, me gustaría obtener la financiación para obtener la acera y frenar hasta el camino para colocar eso. Hay desafíos asociados con eso. Hay una acera de Smith Lane a Playstead. Es delgado. No hay fruncir. Hay algunas áreas donde la tira de hierba ha sido pavimentada. Por lo tanto, hay potencialmente algunos problemas de diseño que tenemos que superar. Sin embargo, estoy tratando de hacer ese trabajo antes de la restauración de Winthrop Street. No he hecho ningún compromiso con nadie, pero estoy buscando eso para ver si podemos encontrar una manera de hacerlo. Entonces, espero que funcione.

[Marks]: Gracias. Gracias, señor presidente.

[McGivern]: Sr. Kearns.

[Marks]: Tu micrófono no está encendido. Oh, está encendido. Estas bien. Estas bien.

[Falco]: Ahora está encendido.

[SPEAKER_02]: ¿Entiendo? Bueno. Bien, cuando tenemos un descanso en el clima. Muy bien, voy a caminar, Sr. Gaffney. Lo conduzco todos los días, una docena de veces, muy bien, y puedes ver, ya sabes, muchas cosas a medida que lo conduces, pero lo voy a caminar una vez, está bien, se seca.

[Knight]: ¿Qué pasa si el vicepresidente, escucho al ingeniero de la ciudad decir que tenemos a alguien que está en el sitio que funciona para la ciudad? ¿Por qué el comisionado de DPW lo camina si tenemos a alguien que está en el sitio que se supone que está haciendo esto de todos modos? Tenemos a alguien en el sitio que dice que se supone que supervisa el proyecto y tenemos al superintendente de la carretera, el comisionado de DPW que dice que no depende de las especificaciones.

[SPEAKER_02]: Déjame decir esto. Si de hecho, el concejal, estoy totalmente en desacuerdo nuevamente con el informe. Y nuevamente, el informe aún no se ha presentado ante el ingeniero de la ciudad. Si no estoy de acuerdo con eso, entonces estarán delante de mí y explicarán por qué.

[Knight]: Están diciendo manzanas que estoy diciendo naranjas, lo que digo, supongo que es por qué llega a este punto si tenemos a alguien que está allí. Se supone que está supervisando el proyecto de todos modos. Y, ya sabes, si en su opinión experta y en la opinión experta de este caballero, no corta la mostaza. Tenemos a alguien que hemos nombrado y puesto en posición de supervisar este proyecto. ¿Por qué está llegando a este punto?

[SPEAKER_02]: Bueno, para empezar, obviamente, no puedo hablar bien por, ya sabes, las declaraciones de los ingenieros a Tim. Una vez que obtienen el informe finalizado, se sientan.

[Knight]: Supongo que la pregunta, ¿quién es responsable de la supervisión del proyecto?

[SPEAKER_02]: Está bien, está bien. El ingeniero que el ingeniero de la ciudad ha asignado al trabajo.

[Knight]: Bien, ¿quién es ese?

[SPEAKER_02]: Bueno. ¿Tim?

[McGivern]: Eso es ingenieros de IA.

[Knight]: Fueron contratados antes de comenzar, por lo que no es, por lo que no es una persona que trabaja en esta comunidad que está asignada para hacer que es un consultor o un contratista, es una fuente externa que es responsable de hacer la supervisión de supervisión, no es como si tengamos a George Connie en la oficina del ingeniero que es responsable de la que hemos tenido alguna entidad externa que hemos contratado.

[McGivern]: Sí, por lo que cada fuente pagada le dio dinero a la ciudad para tener un ingeniero de campo allí, me informan directamente. Y, ya sabes, son responsables de asegurarse de que el trabajo se realice a los estándares de Medford con los acuerdos establecidos. con cada fuente. Y luego les diré que hemos tenido que complementar ese trabajo, ya sabes, ya sea George, yo mismo, alguien más de mi oficina para salir y mirar algo para confirmar algo. Lo hacemos regularmente, pero generalmente los trabajos de construcción requieren una observación a tiempo completo. Entonces eso es lo que está haciendo AI, observación a tiempo completo.

[Knight]: Bien, entonces tenemos ingeniería de IA, que es el contrato de la ciudad para la supervisión del proyecto. ¿Con qué frecuencia informan a la oficina del ingeniero con las especificaciones y similares en el progreso del proyecto?

[McGivern]: Claro, si hay problemas inmediatos, generalmente recibo una llamada telefónica o un correo electrónico de inmediato. Pero además de eso, recibo informes diarios semanalmente. Entonces, todos los viernes, básicamente recibo los informes semanales de la semana.

[Knight]: Y luego, ¿entendí que te corrigiste cuando dijiste que no es parte del MOU o los estándares de métodos de la ciudad incluir rehacer en este tipo de contrato? Correcto.

[McGivern]: ¿Y puedo preguntar por qué no sé que el acuerdo se hizo antes de mi tiempo? Tengo todo tipo de preguntas como esa, Consejero Knight con este acuerdo en particular, y ese es uno.

[Knight]: Debería decirle a mí y yo tenemos varias conversaciones y creo que compartimos algunas de las mismas preocupaciones, pero me refiero a que, en última instancia, si la comunidad pasa por años y años de inconvenientes para obtener este tipo de proyectos, cuidando. Debe haber algún tipo de mitigación medible que podamos recibir. Tendría sentido si estuvieran destrozando nuestras calles en su totalidad cuando las resurgan, resurgirlas en un gradiente que sea suave, ¿verdad? Quiero decir, creo que eso solo tendría sentido ser incluido como parte del MOU y las especificaciones. Pero dicho esto, ya sabes, aprecio el hecho de que tenemos un ingeniero de campo, pero creo que el trabajo que se realiza debe considerarse un poco más duro y debe inspeccionar un poco más fuerte. Y el ingeniero de campo debe estar un poco más tranquilo.

[Caraviello]: Gracias. Consejero Falco.

[Falco]: Gracias, señor presidente. Y tengo que, señor presidente, estoy de acuerdo con usted. Creo que hiciste un muy buen punto. Usted eche un vistazo a Mystic Ave. Probablemente sea una de las calles más atravesadas de nuestra ciudad. Y ha sido arrancado. Ha sido arrancado por un tiempo. Tenemos una oportunidad de hacer esto y hacerlo bien. Y ahora tengo algunas preocupaciones serias. Sabes, Tim, quiero decir, todos sabíamos que iba a llover el lunes, martes y miércoles. Quiero decir, ¿es ese realmente el mejor momento para poner la parte superior o el asfalto caliente? Quiero decir, ¿es ese el mejor momento? Quiero decir, ¿podríamos esperar otra semana? No entiendo la prisa en este punto.

[McGivern]: Ya fue empujado hacia atrás y retrasado. Y creo que todos saben que hay problemas con la superficie fresada y las piezas fundidas. Crea un peligro. Entonces, esta ventana era aceptable y cumplió con las especificaciones. Por eso obtuvieron la luz verde para hacerlo el domingo. Sé que nunca hay una situación ideal en la que todo se haga perfectamente para las especificaciones. Pero si lees Mass.spec, y quiero decir, he estado trabajando con esto para, ya sabes, pasar 10 años ahora, ya sabes, generalmente incluso permiten cuándo comienza a llover para que la última carga se ponga y pavimentara. Quiero decir, eso es en tus carreteras que caes. Así que quiero decir, como dije, lo más importante desde el punto de vista de la ingeniería es el proceso de compactación y asegurarse de que la temperatura sea correcta. Se usa el tipo correcto de rodillo, y el asfalto se compacta durante el clima seco, y la superficie está seca a la que se adhiere. Entonces esos son críticos. Hay cientos de otras variables, y casi nunca es perfecto. Entonces estaba dentro de la especificación y dentro de la luz verde Eso y eso es todo y estamos llegando al final de la temporada, todos los días que llega ahora, se volverán más fríos y mayores posibilidades de lluvia. Entonces, hacia esta época del año, las plantas se cierran el 15 de noviembre. Se observa cada ventana, y si usted, cualquier ciudad, cualquier operación, operación de pavimentación, cuando intentan trabajar en esta época del año, estas son el tipo de ventanas que obtiene. Eversource quiere allanarlo el jueves, pero el problema con eso es que va a llover el miércoles. Entonces, si está lloviendo dos o tres días antes de pavimentar, eso es un problema. Si va a llover después de pavimentar y después de que hayas compactado y sellado el pavimento, no es un gran problema. Realmente no lo es. Pero de nuevo, lo que estás buscando, ¿hay charcos? ¿Va esto, cuando se compacta, esa compactación se verá afectada negativamente por el agua que cae del cielo o en el camino? Así que eso es realmente lo que estamos buscando. La lluvia daña el pavimento, incluso si el pavimento ha estado sentado allí durante 20 años y es agradable y seguro, la lluvia lo daña. Cada vez que llueve, todo nuestro pavimento se daña. Eso incluye pavimento recién hecho, y eso incluye pavimento que ha estado allí durante 20 años. Así que creo que no es ideal, pero lo que sería ideal es si a Asphalt se permitiera curar durante muchos, muchos días sin ningún vehículo y sin lluvia y humedad perfecta y temperatura perfecta, pero nunca lo entendemos nunca. Así que espero que eso responda a la pregunta.

[Falco]: Y entiendo, y entiendo que nunca hay un momento perfecto para esto, pero supongo que mi otra preocupación ahora es, ya sabes, estamos hablando de que ha sido resurgido. Ahora estamos hablando de la calidad del resurgimiento y si hubo o no suficiente asfalto. Y ahora ha estado lloviendo durante tres días cuando todo esto está dicho y hecho. Y ahora, si necesita más asfalto en la parte superior, me imagino que se establecerá la humedad. Sabes-

[McGivern]: No pones asfalto encima. Entonces, si eran cortos por media pulgada, no coloca media pulgada encima, corta la sección que es insuficiente y deja la cantidad correcta y se reduce. Así que sí, eso no, no solo lo pones en la cima. Y es lo mismo, por lo que es la misma especificación. Entonces, si estás poniendo un curso superior en un curso de carpeta, funciona igual. Si hay agua estancada, humedad de pie en la superficie del asfalto, no pavimenta. La razón es porque el aceite que está en el asfalto, el betún, ese material, golpea el agua y repele. Entonces no se adhiere. Cuando dejas pavimento, quieres que todas las partículas de arena y grava se adhieran al betún y para que el betún se adhiera a la superficie. Cuando lo compaces, lo empujas todo junto. Si hay agua allí, será perjudicial para el pavimento. Si no hay agua allí, y usted compacta y sella, entonces tiene un buen pavimento y se puso a las especificaciones. Eso es lo que estamos buscando. Eso es lo que la gente como Massdot está buscando. Eso es lo que es probable que todo ingeniero de la ciudad esté buscando en mi posición. Eso es, ya sabes, si cumple con las especificaciones, eso es lo que queremos ver. Queremos ver operaciones que cumplan con la especificación en cuanto a la temperatura, la lluvia, las condiciones, todo eso. Y, ya sabes, MassDOT entra en detalles en su especificación sobre qué limitaciones meteorológicas están permitidas. Realmente se centra en la temperatura porque eso es algo clave. Entonces, si es 40 grados o más bajo, no hay pavimento porque simplemente no vas a tener un buen pavimento.

[Falco]: Pero parece que hay piezas de esto, de este camino que posiblemente podríamos desenterrar para asegurarnos de que se haga bien si no se hizo bien la primera vez.

[McGivern]: Sí, por lo que hay métodos que puede usar para determinar si es como si, por ejemplo, ya sabes, el Sr. Karen dice, oh, esta área, parece que es corta, no dejaste suficiente, o tal vez te molieron demasiado o algo así. Tenemos un núcleo. Y obtienes un poco de núcleo y te dice cuán profundo era el pavimento, ya sea que fuera o no especificaciones O no. Si no es así, generalmente es bastante fácil. Si es así, generalmente es bastante fácil. Por lo general, es algo sencillo.

[Falco]: Bien, entonces me preocupa que ya estemos desenterrando un nuevo pavimento. Esa parece ser una de las mayores quejas que recibo es cuando estamos bajando nuevas carreteras y de repente, ya sabes, alguien está allí una semana después cavando pavimento de inmediato. Quiero decir, eso es lo último que creo que cualquiera quiere ver es que vamos a desenterrar carreteras, cuando recientemente fue resurgido para que eso sea definitivamente una preocupación, y siempre pienso en la integridad estructural después de eso porque siento que cada vez que cavas en una carretera. Después, quiero decir, siempre es solo, solo obtienes baches, se está desmoronando. Y si miras en toda nuestra comunidad, sabes, la infraestructura es un problema importante. Y tenemos baches sin importar el vecindario al que vaya, hay baches en toda esta ciudad que deben abordarse. Y me preocupa mucho que estemos teniendo este camino, recientemente ha sido pavimentado y siento que podría muy, Es muy posible que ya pueda haber problemas para que esa sea, esa es una de mis grandes preocupaciones, también me preocupan, ya sabes, a los ingenieros de IA, ya sabes, me refiero a cómo hacer que estallarán y cuáles son nuestros estándares aquí en la ciudad de Medford con respecto a la pavimentación.

[McGivern]: Sí, nos referimos a las especificaciones típicas de puntos de masa para asfalto y para la colocación, y diré solo para comentar sobre su. tus declaraciones allí. Entonces, si está hablando de superficies, como eliminar la superficie que no se redujo a las especificaciones, eso es diferente a cavar en el camino. Tuvimos un problema con un contratista cavando en High Street después de repavimentarlo. Y todos estaban furiosos por eso, incluido yo mismo. Eso fue completamente inacabado e inaceptable. Y se suponía que debían estar allí dos días antes del pavimento. Entonces cosas así suceden. Y creo que en 4th Street, después de pavimentar 4th Street, hubo un descanso principal de agua en la calle 4th. Y luego, a veces hay fugas de gas después de pavimentar, y luego entrará en la red nacional y arreglará la fuga. Y estoy de acuerdo, no está bien suceder. Hacemos todo lo posible para coordinar ese tipo de trabajo, e intentamos obtener las líneas de gas, obtener la red nacional para reemplazar las líneas de gas de antemano. Y ese es el trabajo que estamos haciendo en mi oficina ahora, tratando de coordinar la próxima ronda de pavimento con el nuevo plan de gestión del pavimento y toda la nueva información que tenemos.

[Falco]: Entonces, cuando colocaron el camino y resurgen el camino, los ingenieros de IA están presentes y están evaluando el proceso y se aseguran de que cumpla con los estándares establecidos por su oficina, supongo. Entonces, si algo no está bien, ¿te notifican de inmediato? ¿Hay un ingeniero en su oficina notificado de inmediato o espera el informe semanal? ¿Cómo funciona eso?

[McGivern]: Por lo general, se me notifica de inmediato si es un problema, como decir, son trincheras y se encuentran con una utilidad que no anticiparon o rompen algo que no anticiparon. Por lo general, recibo una llamada telefónica de inmediato. Pero si generalmente no hay noticias son buenas noticias si no tengo noticias de ellos, recibo los informes semanales y. Sabes, veo si son, si generalmente es, ya sabes, todo está bien. Pero sí, ocasionalmente, me notifican de inmediato. A veces es el día siguiente si no es algo inmediato, o si necesitan una respuesta en algo.

[Falco]: Entonces, con respecto a la superficie de la carretera, en este caso, ¿fue notificado de inmediato? ¿O AI esperó unos días? ¿Cómo funcionó eso?

[McGivern]: Así que me dijeron cuando me registré con ellos el lunes por la mañana que sintieron que se colocó por especificación. Así que eso es lo que su informe verbal era para mí. Así que esperaré y obtendré el informe y veré si hay información adicional allí. Y si necesito más información, les preguntaré. Entonces.

[Falco]: Entonces, ¿cuál es el proceso de aquí en adelante? Quiero decir, así que si sabes que hay un problema, ¿te caes de inmediato y lo revisas para que pueda ser, ya sabes? Remedy de inmediato o simplemente esperas el informe y vas desde allí?

[McGivern]: No podemos remediar el asfalto de inmediato. Entonces, lo que haremos es recopilar información del Sr. Cairns, Sr. Tanaglia, Si el ingeniero de campo tiene alguna observación que incluya deficiencias, cualquier deficiencia que veo, el Sr. Blake ve con los cruces peatonales o el cumplimiento de ADA o algo así en las aceras. Y luego se pone en un informe para decir que estas son todas las deficiencias y por qué no podemos aceptar su trabajo o este trabajo. Y luego ese trabajo tiene que ser remediado. Si ese remedio está relacionado con el asfalto, de modo que la superficie de la superficie que puse, tendríamos que coordinar con ellos para descubrir lo que necesitan para solucionar, los límites de lo que necesitan para solucionar. Por lo general, sería en una situación como esta. Digamos, solo un ejemplo hipotético, si resulta que no arrojaron suficiente grosor en un área y crearon un punto bajo, ¿Dónde dibuja la línea para decir que está bien? Tienes que reemplazar esta sección desde aquí hasta aquí o algo así. Así que así es como lo haríamos y es un pavimento fresco, por lo que tienes algo de tiempo para hacer que los sellos en ciernes estén bien en lugar de que sabes esperar unos años e intentar atar algo en lo que nunca funciona tan bien. Así que hay la oportunidad de arreglarlo, pero no va a suceder de inmediato. Y también, no queremos que suceda de inmediato porque ha estado lloviendo y hay problemas con el agua en la superficie. Entonces, si van a arreglar lo que decimos es un punto bajo y luego bajan el pavimento y está húmedo y agua estancada, entonces no es bueno ahora de todos modos. Sabes, la idea es juntar una lista completa de cualquier deficiencia que creemos que existen. Es posible que algunos necesiten ser probados, por ejemplo, como un núcleo o algo así. Y luego, a partir de ahí, solicitaríamos propuestas de Eversource sobre cómo reparar la situación. Así que esa es una especie de esquema aproximado del proceso.

[Falco]: Tim, última pregunta. Consejos mencionaron anteriormente sobre esas aceras que van desde Lorain Road a Playstead. Sé que dijiste que estás trabajando en eso. ¿Tiene algún tipo de plazo de cuándo cree que podría tener una respuesta sobre si eso es o no algo que podemos hacer?

[McGivern]: Espero que durante el invierno descubra eso por completo. Financiación y diseño, si necesitamos diseño. Cosas así. Así que nosotros, aseguramos el pozo no asegurado, esa no es la palabra correcta. Completamos nuestra coordinación, diseño y ofertas y obteniendo un contratista para el trabajo que hemos hecho en cola, así que ahora que eso ha hecho eso. Nos da la oportunidad de trabajar para tratar de obtener el resto, para financiarlo, porque es, ya sabes, poner $ 50,000 en la acera, no es mucho. Entonces, para hacer lo siguiente, sea lo que sea, 800 pies o 1,000 pies hasta Playstead, ese es un dinero significativo que no está en el acuerdo de Eversource. Así que tengo que hacerlo, ya sabes Ya se lo mencioné al alcalde, y tendremos que sentarnos nuevamente. Puede haber oportunidades para mover algunas cosas en el Acuerdo de Eversource para hacerlo. Hay $ 75,000 para un BMP de aguas pluviales. Todavía no estoy exactamente seguro de por qué necesitamos eso. Todavía no me han dado una buena respuesta. Entonces, ya sabes, eso podría ser la oportunidad de usar parte de ese dinero para una acera. No lo sé todavía, pero con suerte durante el invierno, el concejal Falco tendrá todo enviado. Espero que ese sea mi objetivo.

[Falco]: Y no pude escuchar eso. Dijiste que había algo de aguas pluviales. ¿Puedes repetir eso por favor?

[McGivern]: Claro, sí. En el MOU, hay $ 75,000 reservados para un BMP de aguas pluviales o la mejor práctica de gestión en South Street. Así que he estado preguntando aquí y allá sobre el propósito de eso y la razón y todo eso. Y todavía no estoy muy seguro de qué es eso. Y no tiene sentido hacerlo si no hay una buena razón para hacerlo. Dicho esto, podríamos, ya sabes, trabajar con ese recurso. Por supuesto, sería una renegociación de ese elemento. Potencialmente lo puso hacia las aceras en Winthrop Street. No hay promesas, pero eso está en mi cabeza, eso es lo que me gustaría tratar de hacer para al menos abrir ese dinero para hacerlo y creo que la ciudad aún necesitaría complementar porque sabes que es significativamente más largo y también puede requerir un diseño, lo que siempre agrega complejidades. Nunca es realmente fácil solo agregar fruncir en la acera y sé que los residentes solo quieren que agregemos fruncir en la acera pero No es tan fácil como eso.

[Falco]: Tim, muchas gracias por tu ayuda. Lo aprecio. Gracias.

[Scarpelli]: Gracias. Gracias por traer esto hacia adelante. Y voy a ir a esto de varias maneras diferentes. Tim, antes que nada, gracias por escucharnos y darnos las respuestas como un jefe de departamento lo mejor que puede, porque hemos sido acusados ​​de ser acosadores en el sentido de otros jefes de departamento, pero creo que la gente no entiende. Cuando esto no es un problema de consola Scarpelli de Console Falco Show Council Moral Problem. Este es un problema que obtenemos de nuestros constituyentes. Creo que todos tenemos llamadas diciendo que es una locura. Mira al Sr. Gav, qué lío, qué están haciendo. No es un reflejo de cómo nos sentimos. Somos las voces que la gente llama para hacer estas preguntas. Primero, quiero agradecerles solo por hacer lo mejor que pueda para responder estas preguntas. Sé que no son respuestas ideales que todos queremos escuchar, porque todos queríamos escucharte decir esta noche, Tim, está bien, todo será repavimentado, todo será perfecto, y lo haremos bien. Pero sabemos que ese no es el caso, pero tenemos que resolver esto. Y tal vez no Sr. Cabot a medida que avanzamos. Le pregunté año tras año a un empleado de trabajo, alguien que representa a la ciudad de Medford y lo que la ciudad de Medford requiere a sus especificaciones sobre lo que se le hará este consejo y responderá estas preguntas. No es un consultor y pregunté en las reuniones de presupuesto, el Jefe de Gabinete respondió diciendo que nos gustaría investigar, creo que fue una resolución establecida que habíamos pedido eso. ¿Por qué no podemos traer todos estos proyectos a Medford? Pedir parte de una tarifa para ir a un empleado de las obras contratadas. A través de la ciudad del método que sabe que nuestras especificaciones comprenden lo que esperamos en esta comunidad, porque estoy seguro de que estoy seguro de que el ingeniero que contrató es un ingeniero calificado, pero en ese ingeniero allí recolectar un cheque de alguna fuente. Y esa persona va a ver eso y decir oye, se ve muy bien. Te diré en la comunidad en la que trabajo. Si saben que hay lluvia en un lunes y un martes, como lo han hecho, y han sacado sus camiones esa noche antes, te diré directamente, sé que estas personas van a decir, absolutamente no, porque no estoy sentado allí en un consejo municipal la próxima semana, como estamos hoy, tratando con esto, porque ahora estamos hablando de si y qué si es así. Y ese es el problema ahora. Entonces, y nuevamente, no se trata de usted, Tim, está haciendo el mejor trabajo que pueda, y lo aprecio, pero me gustaría hacer una enmienda a esto, que le pedimos a la administración de la ciudad que busque, con el abogado de la ciudad, una forma adecuada de financiación que con todos estos proyectos que están llegando, que tenemos un empleado de las obras que trabajan para el director de DPW, director de DPW,, Eso responde al director de DBW, no es que el director de DPW tenga que preguntarle al ingeniero quién tiene que preguntarle al ingeniero de Eversource que pagaron para ver qué sucedió o qué está pasando. Pedí una resolución fue que pedí todos los proyectos de pavimentación que se presentaron durante los últimos dos años. Recibí el informe, que es genial, es todo lo pequeño. Los trabajos que se publicaron, los Tufts, el C.J. Saugherty Companies, usted tiene las direcciones. Lo que realmente quería ver son todas las cuadrículas nacionales, los Eversources y lo que obtuve era National Grid, sin dirección. Porque cuando conduzco a un área y un constituyente tiene un problema con, oh, cortan esto, ¿quiénes son? Así que me dan un período de tiempo, así que al menos puedo referirme mientras conduzco y digo, oh, que parece un trabajo frente a 17 Butler Street, que fue un recut de gas y tuvieron que volver porque ahora ese camino se está hundiendo, es fácil volver y decirle a National Grid a medida que avanzamos, este es el trabajo que estás haciendo. Entonces, de nuevo, es frustrante hasta el punto de que nos sentamos aquí y a las personas en la ciudad que no conocen el proceso y lo que sucede aquí y el trenzado nos porque, y no los rechazan por eso. Esto es para lo que estamos aquí, pero nos trenzan porque las calles de esto y las calles de eso y las aceras de esto y las aceras de eso. Y la mayoría de las veces, no hay nada que ver con este cuerpo o los empleados de la ciudad. Tiene que ver con las agencias externas que vienen a la ciudad. Así que imploro que la administración de la ciudad, definitivamente hay formas de hacer esto, ya sea que esté trabajando directamente con el DOT, Eversource, National Grid, estas compañías tienen mucho dinero, y tenemos que encontrar una manera que podamos subsidiar Su financiación para que esto suceda, para traer un empleado de las obras que se asegurarán de que estén haciendo lo mejor para la ciudad de Medford, no por lo que la compañía que les da su sueldo al final del día. De nuevo, Tim, nuevamente, esto no es un reflejo sobre ti. Sé que esta es una posición difícil en la que estás y eso es todo lo que seguimos escuchando. Todos aquí han estado haciendo campaña y todo lo que sigues escuchando es infraestructura, calles, carreteras, aceras, bordillos, Atrapa cuencas, lo escuchas en todas partes. Pero si no tenemos las cosas en su lugar a medida que avanzamos, esto solo saldrá a la espiral aún más fuera de control. Y este es un gran problema, porque creo que tienes razón, presidente del consejo, estaremos sentados aquí, ya sea que esté al otro lado del ferrocarril, este lado del ferrocarril en seis años, estaremos hablando de cuán deplorable se ve a la Ave Mystic nuevamente, y vergüenza, porque esto vino frente a este cuerpo de regreso entonces, y lo eliminamos. Así que gracias.

[Bears]: Eso es lo mejor. Gracias, señor presidente. Estoy de acuerdo con mucho de lo que han dicho mis colegas. Solo tengo un par de preguntas para ti, Tim. Los primeros, y estos están destinados a ser, creo, preguntas cortas y razonables. ¿Esperas que los problemas que se han identificado se aborden antes del 15 de noviembre? ¿Y crees que aceptaremos el proyecto o serán solo una solución temporal y podrían tener que volver a hacerlo la próxima primavera?

[McGivern]: Bueno, el 15 de noviembre se acerca rápidamente, por lo que si primero necesito entender cuáles son todos los problemas, qué se pueden resolver para el 15 de noviembre, si pueden ser. Y luego, lo más probable es que si hay soluciones o reparaciones que ocurrieron antes del 15 de noviembre, de todos modos, me preocupará por ellos porque tenemos invierno que viene. Así que el invierno te dirá mucho, especialmente si hay muchos ciclos de congelación-descongelación. Cualquier pavimento que no se adhiera al pavimento debajo de la superficie molida seguramente aparecerá directamente. Entonces están en la ciudad por otro año. Presionamos para hacer Mystic Avenue y South Street este año, porque sabíamos las condiciones de esos caminos. Así que espero que eso responda a tu pregunta. Quiero decir, es realmente un lo que no lo sé, pero se explica que no lo sé.

[Bears]: Me parece como si intentaras hacer todo lo que puedas antes del 15 de noviembre, pero es probable que haya esta proyecto, esta sección del proyecto que no aceptarás hasta la próxima temporada, cuando sabes lo que el invierno ha hecho.

[McGivern]: Sí, en general, no lo estamos aceptando, no vamos a aceptar las cosas hasta después del invierno de todos modos, y dar a conocerlo.

[Bears]: Genial, y luego segundo tipo de preguntas, con suerte relativamente rápido. Este memorando de entendimiento vino antes de que fueras el ingeniero de la ciudad. ¿Ahora incluye el regreso en mous y se incluirá en el futuro?

[McGivern]: No ha habido un mou con una compañía de servicios públicos como esa. Creo que esto fue una especie de cosa rara de una sola vez.

[Bears]: ¿Pones las condiciones de tu proyecto, Tim?

[McGivern]: ¿Lo siento?

[Bears]: ¿Lo pones en condiciones del proyecto?

[McGivern]: Es una consola muy específica del proyecto, por ejemplo, por ejemplo, hay un desarrollador que va a moler y superponerse en la calle Medford, cerca de la línea Somerville. Y esa es un área que miramos. El grado de superficie actualmente es aceptable. Por lo tanto, no habría razón para que ocurra ninguna recreación. Pero ese es un proyecto. Entonces lo pondríamos en las condiciones del proyecto. Si hay un punto bajo, algo así. Entonces sí. Entonces, cuando miro los proyectos, así que hago todas las revisiones de proyectos para la ciudad también con la división de ingeniería. Entonces, si hay elementos como ese, o problemas como ese, que existen dentro de los límites razonables del proyecto, entonces les pido que lo arreglen. Sabes, también los tengo, una de las cosas que he estado tratando de hacer desde que comencé es tener todas las frentes reparadas en cualquier proyecto. Entonces, las aceras rehacidas, todos los servicios públicos, todos los parches rehacidos con un molino y superposición homogénea grande, ya sabes, después de 90 días. Así que hay muchas cosas que estoy tratando de implementar en mi oficina para ponerme al día con muchas de las cosas que han sucedido a lo largo de los años. Uno de los más grandes es que nosotros, y creo que mucha gente lo sabemos porque salió el informe de gestión del pavimento. No gastamos casi suficiente dinero o recursos en nuestros activos de asfalto y acera como ciudad. Así que tenemos que pensar mucho en eso. Ese informe de gestión del pavimento realmente lo presenta. Y solo estoy tratando de llamar la atención tanto como puedo.

[Bears]: Sí, gracias Tim y yo estoy de acuerdo contigo. Creo que lo mencioné varias veces y creo que dio alarmas en todos los ámbitos, en toda la ciudad. Entonces, y estoy de acuerdo en que definitivamente necesitamos más recursos. Sobre el compromiso con estas empresas, específicamente las utilidades más grandes, con las que trabajamos regularmente. ¿Es posible que enviemos una lista de contratistas preferidos que, quiero decir, sé que estas compañías son las que hacen los proyectos, supongo, o es posible que digamos, Eversource, vamos a contratar a las personas, vamos a administrar a la gente y vamos a facturarte? ¿Es eso algo que podemos hacer? Y si no es así, ¿es posible que presentemos una lista de proveedores en los que confiamos para hacer un trabajo de calidad y que elijan de esos proveedores?

[McGivern]: Así que normalmente intentamos obtener Cualquier entidad privada que esté haciendo un trabajo para hacer para hacer su propio trabajo, y luego revisarla y aceptarla para tratar de hacer el trabajo de otras personas y que una sugerencia que tuviera sería demasiado difícil y simplemente alejaría los recursos de nosotros, quiero decir que tenemos proyectos de capital que estamos teniendo. TAB, Mark McIntyre TV & Recording): problemas para trabajar, así que luego, llamo a los proyectos PBO de otros para que me asignaran mi personal a PBO, todo lo que estaríamos haciendo sería PBOS. Tab, Mark McIntyre TV & Recording): Esa es muy difícil que su segunda sugerencia sea buena, lo hacemos con capas de drenaje para que cualquiera que trabajara como cualquier trabajo en la ciudad en la ciudad trabaje en tuberías de algo así. tienen que ser una capa de drenaje con licencia, para que sea un proceso de revisión. Y en cuanto a pavimento y cosas así, ya sabes, generalmente las compañías de pavimentación son, son compañías más grandes como los Pavings EJ, los hermanos Riley es el que hace el trabajo de Eversource. Son conocidos, hacen el trabajo en masa, ellos, ya sabes, están familiarizados con las especificaciones y cosas así. Entonces, ya sabes, ¿podríamos crear una lista de compañías de pavimentación? Sí, quiero decir, eso está sobre la mesa seguro. Es algo que no hemos hecho, no creo, pero podría ser algo.

[Bears]: Muy bien, gracias. Y lo aprecio. Claramente, no están haciendo su trabajo. Y estamos tratando de encontrar formas de responsabilizarlos de hacer un buen trabajo, creo que es importante. Entonces, de cualquier manera que podamos hacer eso sin sobrecargar a nuestra propia gente, creo que es importante. Eso es todo lo que tenía, gracias.

[Caraviello]: Gracias, vicepresidente Knight. Bien. ¿Alguna discusión adicional?

[Marks]: Consejero Marcas. Solo una pregunta rápida para Tim. Tim, ¿lo entendí correctamente cuando declaraste que los consultores de IA no aportaron ninguna preocupación con respecto a las deficiencias con el pavimento en Mystic Ave?

[McGivern]: Aún no.

[Marks]: Aún no. Bueno. Y teniendo en cuenta que son la supervisión y el perro guardián de la ciudad de Medford. Si descubrimos que hay deficiencias que no han sido señaladas por AI, sino que la ciudad ha señalado. ¿Cuáles son nuestros próximos pasos, porque este proyecto está lejos de terminar, para garantizar que tengamos la supervisión adecuada y saber que eso puede no lograrlo, esta compañía actual, ¿cuáles son los próximos pasos?

[McGivern]: Probablemente diría que mira las calificaciones del inspector individual, entonces, ¿quién estaba en el sitio ese día y si entienden o no o no? Estándares con los que se enfrentan, ya sean estándares de utilidad de la ciudad o estándares de pavimentación de puntos masivos que adoptamos o algo así, para ver si esa persona está calificada para confirmar si lo son o no. Y si no lo son, entonces solicitar de AI que se ponga un inspector diferente en el trabajo que tiene esas calificaciones. Espero que ese no sea el caso. Y luego, si es solo una falla total de la IA, entonces eso sería un incumplimiento de contrato si no están calificados para hacer el trabajo o no están haciendo el trabajo que esperamos, entonces no deberíamos pagarles. Ellos contratan con nosotros. Nos reembolsan de Eversource. Por lo tanto, no se les paga directamente de Eversource. Les pagan de nosotros. Entonces esos serían los próximos pasos, el concejal marcas.

[Marks]: Bien. En tu opinión profesional, ¿Una supervisión de esa naturaleza simplemente diría que es con respecto a no tener suficiente cobertura? Por lo tanto, solo tiene dos pulgadas en comparación con tres pulgadas. ¿Es eso suficiente en la naturaleza para pedir una terminación del contrato?

[McGivern]: Depende de lo extenso que sea y si fuera un ... así que solía hacer este trabajo y en el momento en que mi cliente quería medidas cada 100 pies más o menos para profundidad y tomamos Ya sabes, medidas cada cien pies. Pero si entre esos marcadores de medida, si hubiera un chapuzón en la profundidad del pavimento o si el inspector no sería recogido. Depende de lo que estén viendo y de lo que están midiendo y si el contratista está tratando de obtener las cosas a propósito o si lo era, ya sabes, un error legítimo con la maquinaria o algo así. Hay una gran cantidad de problemas que pueden salir mal. Quiero decir, Desde el camión volquete y cómo se abre a cómo la tolva acepta el pavimento, si la tolva se calienta correctamente o no, a si lo está poniendo o no en el ancho correcto. Entonces, el inspector está mirando muchas, muchas, muchas, muchas cosas diferentes. Y entonces es una cuestión de juicio, mi juicio, si ellos, ya sabes, oye, ¿cómo se perdieron tantas cosas? ¿O fue solo una o dos cosas que te perdiste? ¿Y es eso apropiado? O, ya sabes, ¿simplemente? Tenga su ciego, ya sabes, tenga una venda en los ojos todo el tiempo o lo que sea. Así que no lo hago, solo soy, ya sabes, estos son hipotéticos. No sé exactamente qué estaban viendo hasta que vea su informe. Sus informes son buenos. Tienen fotos y tienen una buena descripción de lo que vieron y lo que observaron durante la operación. Entonces, ya sabes, deberías ver ese informe el viernes.

[Marks]: Bien. Por lo tanto, potencialmente puede haber algunas ramificaciones después de que descubramos qué, sucedió en ese sitio en particular.

[McGivern]: Sí, exactamente. Como dije, si tenían la venda de los ojos y estaban tomando café y no prestaban atención, entonces sabes, obviamente, eso es un problema. Eso es inaceptable.

[Marks]: Gracias.

[Caraviello]: Sí. Entonces, Tim, um, entonces esta compañía será acusada de allanar toda la longitud del Sr. Avenue, ¿correcto?

[McGivern]: El alcance del acuerdo de Eversource sería el resto de Missick Avenue, por lo que el estado controlaba la parte, que es sobre dónde dejaron, cerca de Crescent Street, al norte de Atlas Liquors, a la línea Somerville. Así que eso está en la pizarra para pavimentar, así como en el área de Main Street frente a la estación de policía, South Street y Winthrop Street desde aproximadamente el sitio del jardín hasta Winchester.

[Caraviello]: Entonces, esta compañía estará a cargo de pavimentar probablemente algunas de las carreteras de viaje más pesadas de la ciudad de Medford. Y como dijo el concejal Falco, solo tenemos una oportunidad para hacer esto bien. Y tuvimos que hacer en la moneda de diez centavos de otra persona. Y como mencionó el concejal Scarpelli, no creo que haya un concejal detrás de este ferrocarril al otro lado del ferrocarril que no tiene eso en su literatura. La mayor preocupación son las condiciones de nuestras calles. Y nuevamente, si están haciendo 100 yardas de construcción deficiente en una pequeña sección de Avenida Missing, ¿cómo se verá afectado para el resto de la avenida faltante, South Street e Winter Street? Nuevamente, algunas de las carreteras de viaje más pesadas de la ciudad de Medford. ¿Van a ser notificados en este momento?

[McGivern]: Bueno, no estoy seguro de si es la misma compañía. Entonces Riley Brothers fue este contrato.

[Caraviello]: En última instancia, es Eversource o McCourt, ¿correcto?

[McGivern]: McCourt no está involucrado en el pavimento.

[Caraviello]: Por lo tanto, no lo haría, el propósito de cargar el pavimento, creo que deberían ser notificados ahora que esto no será tolerado en el futuro.

[McGivern]: Sí. Así que nos reunimos, nos reunimos con Eversource semanalmente y seguramente discutiremos esto en nuestra reunión del jueves por la tarde. Entonces, si vas a llamar a eso, que el Comisionado y yo, y hemos visto algunas deficiencias, entonces sí, se avisan. No sé si van a terminar con el mismo contratista por el resto del trabajo, pero usted tiene razón. Eversource, es su proyecto, y son la responsabilidad final de este trabajo.

[SPEAKER_02]: Gracias. Sr. Kearns? Puedo agregar a lo que Tim está diciendo. Muy bien, cuando todo este proyecto comenzó en Charlestown, apareció, Sr. Gav, tal como lo conocemos, el contratista original en ese momento eran los hermanos Bond, no McCourt. Y luego, a mediados del invierno, antes de que estuvieran listos para ingresar a nuestra ciudad, oh, por cierto, comisionado, tenemos un nuevo contratista, McCourt, ¿está bien? Vaughn Brothers ya había arrendado una parcela de tierra para organizar su equipo en la ciudad y todo lo demás. Lo que pasó, no lo sé. Pero también tenga en cuenta que una vez que todo lo que vemos visualmente está hecho, no han terminado. Porque después, está bien, comenzarán a tirar de los cables a través de todo lo que están poniendo en el suelo. De acuerdo, para pensar de manera realista, de acuerdo, en mi opinión, se van a hacer esta vez, oops, esta vez el próximo año y dejar la ciudad. No, porque comenzarán a tirar de ese cable, muy bien, y ese es un proceso muy, muy técnico y lento. Entonces, ¿van a desenterrar donde simplemente pavimentaron? Bien, no, no lo desenterrarán, está bien, alimentarán los carretes de cable en las tuberías que actualmente están subgustando. Muy bien, pero está bien, tienes que sacarlos con mucho cuidado y tienen que ser enseñado. De acuerdo, pero no demasiado apretado porque si lo rompes, está bien, ahora, está bien, ¿dónde estás? Entonces, con lo que vemos visualmente todos los días, muy bien, el trabajo no está terminado. Luego tuvieron que ejecutar la línea hacia abajo. Sabes, probablemente de Charlestown, no sé exactamente dónde, pero al menos desde Medford hasta el final, está bien, y hasta Winthrop Street. Entonces todavía tienen mucho camino por recorrer.

[Caraviello]: Bien, ¿alguna discusión adicional? Entonces, en la moción del concejal Morella, el concejal Caraviello-Viela, secundado por modificado por, ¿tiene una enmienda? Según enmendado por el concejal Scarpelli.

[Marks]: También lo modificé, señor presidente, pidiendo un informe.

[Caraviello]: Y es enmendado por el concejal Marks.

[Bears]: Segundo.

[Caraviello]: Secundado por el concejal Bears. Sr. Clerk, por favor llame al rollo.

[Hurtubise]: Consejero Bears. Sí. Concejal Falco? Sí. Vicepresidente Caballero? Sí. ¿Marcas del concejal? Sí. Concejal Morell?

[Morell]: Sí.

[Hurtubise]: Concejal Scarpelli? Sí. ¿Presidente Caraviello?

[Caraviello]: Sí, estoy afirmativo. Ninguno en ese movimiento pasa. Gracias, señor presidente, y gracias, Steve, por venir. Gracias. 21602, ofrecido por el concejal Falco. Disculpe. 21600, ofrecido por el concejal Morell. Y 21601, ofrecido por el concejal Falco. Estar tan resuelto en el ayuntamiento, Reciba una actualización sobre la explosión continua en 541 a 551 con el proyecto Street Be el resultado del Ayuntamiento de actualizaciones de la administración con respecto a las explosiones que se están produciendo con la calle. Y qué es, ¿qué está haciendo para proteger a los residentes del vecindario y a los estudiantes y al personal de la escuela por los efectos de este trabajo? Consejero Falco.

[Morell]: Gracias, señor presidente. Sí, por supuesto, deje que el concejal Falco hable, estoy seguro de que tiene que querer extrapolar esto más en esto, pero quiero decir que esto es algo que entiendo que la compañía de explosión recibió un permiso durante dos meses de explosión, y creo que comenzó el 31 de agosto, por lo que estamos bastante en ese punto de dos meses. Me gustaría una actualización de cuánto tiempo más van a explotar, cómo el clima impacta esto. Estamos hablando del final de la temporada de construcción. ¿Es el final de la temporada de explosión? ¿Es esto algo que va a recoger nuevamente en la primavera? Creo que los residentes sienten esto y escuchan esto mucho más lejos de lo que esperaban. Pienso en parte porque, y vivo justo aquí, los vecindarios están en una gran repisa y están esencialmente en la misma repisa que se está lanzando Ya sabes, a un cuarto de milla de distancia. Así que está esta conducción que está llegando a las casas de las personas. Y creo que algunas personas están comenzando a ver problemas que pueden no haber realizado la evaluación del seguro porque pensaron que estaban lo suficientemente fuera. Entonces, además de obtener una actualización sobre, ¿cuánto tiempo continuará esta explosión? Me gustaría saber qué vías tienen los residentes que están siendo afectados por esto, que no esperaban verse afectados por eso y lo que está haciendo a sus hogares. Además, creo que es una situación desconcertante, creo, para muchas personas en el área, porque algunos días no hay explosión, algunos días hay una explosión, algunos días hay dos explosiones e impacta a las personas en diferentes situaciones de vida de diferentes maneras. Así que realmente me gustaría obtener una actualización Y, ya sabes, que esta información esté abierta al público. Quiero decir, el hecho de que los residentes tengan que perseguir esta información cuando están, ya sabes, a los metros de este proyecto de explosión masivo, no está bien. Y el hecho de que tengan que perseguirnos y luego perseguir a la gente para tratar de obtener estas respuestas es un poco ridículo. Así que realmente me gustaría ver una actualización sobre eso. Y lo paso al concejal Falco si desea agregar.

[Falco]: Vamos. Gracias, señor presidente. Gracias, el concejal Morell. He recibido muchas llamadas también de los residentes en ese vecindario, porque como dijo el concejal Morell, hay muchos residentes que se ven afectados en Winthrop Street con respecto a este proyecto. Y también hay estudiantes afectados. Hay muchos estudiantes caminando hacia y desde la escuela. Es un área de explosión. Es peligroso. Y tienes razón, en cuanto a obtener información, sabes que todos intentan obtener información y parece que a veces es absolutamente imposible de conseguir. Le preguntaría, señor presidente, si programa el comité toda la semana y hable específicamente sobre este desarrollo. Con respecto a la explosión en total, hay muchas otras áreas en las que esto impacta. Quiero decir, específicamente hay algunas preguntas que me gustan. Entonces, si pudiera leerlos ahora, y el Sr. Clark, si no le importaría grabarlos, pero en primer lugar, ya sabes, la encuesta previa al bloqueo, ¿qué casas se incluyeron? Quiero saber exactamente qué casas están incluidas en este vecindario. Realmente hay muchos, muchos residentes que están siendo afectados y esto debe abordarse. Sabes, Medford High School está al lado. Entonces, ¿sabes, ¿cuándo están ocurriendo las explosiones? ¿Están a tiempo? ¿Es, ya sabes, x cantidad por día? Eso parece estar por todas partes de personas con las que he hablado en el vecindario. Por lo tanto, sería genial obtener una respuesta clara y concisa de cuándo están ocurriendo estas explosiones. ¿Está limitado a tantos por día? ¿Para qué son los protocolos, ya sabes, antes de que exploten? Sabes, lo sé, creo que puedes recibir mensajes de texto, pero si podemos obtener una aclaración al respecto, Lo aprecio mucho. ¿Y hay algún impacto en la escuela, Medford High School? Agradecería si podemos obtener una respuesta, tal vez de la administración de la escuela secundaria para ver si hay algún impacto con respecto a los estudiantes. viajando hacia y desde la escuela. Esa es una acera que está del mismo lado que una escuela. Necesitamos asegurarnos de que nuestros estudiantes estén seguros viajando en esa área. Además de los residentes que realmente viven en esa área, debemos asegurarnos de que todos estén seguros, pero los estudiantes están atravesando de un lado a otro hacia y desde la escuela en las aceras. Necesitamos asegurarnos de que eso también se aborde. Y en cuanto a la vibración, la vibración puede tener un efecto, creo, como todos sabemos, con respecto a los roedores en la población de roedores. Y hemos recibido llamadas, creo que todos nosotros, con respecto a los roedores de toda nuestra ciudad. Me gustaría saber de la Junta de Salud, ¿hay un aumento de las llamadas con respecto a los roedores en este vecindario con explosiones, los terrenos se mueven regularmente allá arriba? Quiero saber, hay mayores llamadas al departamento de la Junta de Salud con respecto a la carretera, por lo que si puede obtener una respuesta al respecto. Y por último, pero no menos importante, el departamento de agua. Cuando hay explosiones, hay tuberías bajo tierra. Me gustaría saber si hay algún informe de tuberías que se han roto. Debajo del suelo, las tuberías de la ciudad, ya sabes, hemos explotando repetidamente así, tiene un peaje en la infraestructura, y debemos asegurarnos de que la infraestructura sea segura y que si hay algún problema, debemos saberlo. Así que creo que el concejal Morell por traer esto hacia adelante. Creo que probablemente haya recibido algunas llamadas que recibo. Y es, ya sabes, vivir en esa situación como esa, ya sabes, la compañía está entrando y están explotando día tras día por día durante, ya sabes, meses, es, es, no lo ha hecho. Un impacto horrible en su calidad de vida. Estos problemas deben abordarse. Necesitamos saber, y los residentes necesitan saber, ¿cuál es el plan en el futuro? ¿Cuánto tiempo va a tomar este proyecto? ¿Cuál es el punto final? ¿Deberían ver el fin de la explosión pronto? Todas estas preguntas deben ser respondidas. Entonces, si pudiera programar un comité, todo el TANF, todas estas preguntas, y estoy seguro de que mis colegas probablemente tengan más, lo apreciaría mucho. Los residentes deben tener respuestas a estas preguntas y también deberíamos tener estas respuestas. Gracias.

[Bears]: ¿Qué es lo mejor? Gracias, señor presidente. Gracias y a mis colegas por poner esto en la agenda. Definitivamente ha sido algo de lo que he escuchado mucho. Conecté a los residentes con el Sr. McGibbon y el Director Hunt y el Comisionado de Edificios y representantes del Departamento de Bomberos. Solo en términos de una actualización que obtuve de ellos, El proyecto, bueno, esto es citar el correo electrónico del director Hunt. Hablamos hoy con el gerente del proyecto, esto fue ayer, y él nos hizo saber que están a medio camino de explosiones. Han hecho 22 días de explosión, y esperan 20 más. Sé que no son noticias felices o bienvenidas, pero quiero ser honesto sobre el proyecto. Y todos los involucrados han dicho que los propietarios tienen derecho a hacer esto. Entonces, mientras está siendo controlado y monitoreado, es, al final del día, permitido debajo Bajo lo que permitimos aquí en Metro.

[Scarpelli]: Gracias, el concejal Scapelli. Gracias. Así que aprecio que los concejales traigan esto hacia adelante. Sé que tenemos muchas llamadas telefónicas. Cuando no recibe la información que se necesita, porque creo que ese es el punto frustrante más grande ahora. Creo que el gato está fuera de la bolsa. Creo que todos saben que tienen el derecho y que va a suceder. Pero lo que el problema en este momento no es comprender cuándo, cómo se está desarraigando la calidad de vida y los daños que sucederán. Así que de nuevo, voy a solicitar Que llamamos a todas las personas involucradas, un representante de ese equipo y la administración de la ciudad nuevamente. Y vamos a ese sitio porque si no estamos obteniendo las respuestas, si los constituyentes no obtienen las respuestas que necesitan cuando se ponen en contacto con diferentes departamentos o piden ayuda, tenemos que llevarlo a la calle. Así que aprecio, de nuevo, lo hemos hecho antes, funcionó bien, creo que Fue, la gente no estaba feliz a veces, pero al menos se cuestionaron las respuestas y le hicieron la pregunta a las personas adecuadas. Porque, una vez más, estamos llegando, estoy seguro de que todos están recibiendo el mismo correo electrónico de las mismas personas que no reciben las respuestas que necesitan. Y de nuevo, por lo que me gustaría enmendar esto si podemos, pedir una reunión lo antes posible, porque estamos hablando de 20 días más de explosión, que traemos a todas las partes involucradas, Para el vecindario, ya sabes, y tenemos una reunión comunitaria en el sitio. Así que gracias.

[Knight]: Gracias. Sr. Presidente, muchas gracias. Si han hecho 22 días de explosión, Parece que eso se rompe a unas cinco explosiones al año, porque este proyecto ha estado sucediendo durante todo el tiempo que tengo memoria. Muy bien, quiero decir, cuatro años que hemos visto este muro de roca con una cerca a su alrededor en Winter Street sin progreso. Y creo que la frustración es el hecho de que hemos pasado un momento tan excesivo. Con este paquete con un aspecto horrible, cortaron todos los árboles, comenzaron a volar y luego se detuvieron. Detuvieron todo, señor presidente. Y ahora, de repente, comienzan de nuevo, pero nadie sabe lo que está pasando. Nadie sabe por qué el proyecto se detuvo y qué nos llevó de vuelta a la explosión hoy. Y creo que eso es realmente lo que es la frustración. Vivo en el vecindario. Vivo al otro lado de la calle. La explosión no me molesta particularmente, señor presidente, no tanto como el desagradable Atrato horrible de aspecto horrible que ese paquete trae a la comunidad después de lo que era anteriormente. Ese fue un lote hermoso que tenía cientos de árboles. Esos árboles fueron rasgados, derribados. Ahora tenemos una pared de roca y hemos tenido una pared de roca durante cuatro años. Creo que este es un ejemplo perfecto de algunos de los razonamientos por el que necesitamos optimizar nuestros procesos de permisos, Sr. Presidente. Y algunas de las razones por las que necesitamos tener una mejor comunicación. Y como he dicho en el pasado, colocan los comités asesores que pueden plantear los problemas que afectan a los abutadores en el vecindario, los proyectos y dónde existen los proyectos. Un Comité Asesor de Actualización en un caso como este sería perfecto. Sería perfecto, señor presidente. Entonces, según esto, reintroduciría mi llamado a sus comités asesores de la administración. Sin embargo, eso estaría fuera de servicio porque había ofrecido, ¿quiero decir, en esa forma de enmiendas? Y lo había ofrecido anteriormente, estaría fuera de orden, señor presidente. Descanso mi caso. Sin embargo, creo que hay una gran frustración basada en la cantidad excesiva de tiempo que se lleva a hacer este proyecto. La condición del sitio antes del corte claro de los árboles versus la condición de él ahora, y la necesidad de que avancemos Vuelva a desarrollar el paquete en este punto, porque lo que tenemos allí ahora es inaceptable. Gracias, vicepresidente.

[Caraviello]: Y, ya sabes, debes entender la frustración de estas personas. Estos han pasado cuatro años entre la explosión y la perforación, deteniendo y comenzando el proyecto Eversource. Estas personas que viven en esa sección de Winthrop Street, no han tenido un descanso. Arriba toda la noche, entre golpes y construcción. No es justo. Nuevamente, estos son proyectos que nunca terminan. Primo Roe.

[Morell]: Gracias, señor presidente. Y mencionas un excelente punto de tratar de navegar por esa área, particularmente cuando las personas intentan llegar a la escuela secundaria. Es completamente loco. Tienes que superar tres equipos de trabajo. Muchas veces por la mañana, el equipo de trabajo que hace la explosión se alinea en Winthrop Street cerca del cementerio, bloqueando por completo los puntos de vista. Es un caos absoluto por la mañana. Y creo que para el punto del vicepresidente Knight, esto ha estado sucediendo durante tanto tiempo, y los vecinos estaban empujando contra él durante tanto tiempo, y luego se quedó en silencio. Y de repente recibimos un correo electrónico que comienza la próxima semana. Y creo que es por eso que muchos vecinos fueron tomados por sorpresa y tal vez no tuvieron la evaluación del seguro o que hayan hecho lo que necesitaban hacer de antemano para protegerlos en esta situación. Entonces, en lo que realmente quiero respuestas es en qué tipo de recurso tienen los residentes que están siendo afectados por esto, ese pensamiento de que estaban lo suficientemente lejos como para que no se verían afectados por esto. Sí, lo siento. Gracias.

[Marks]: Sr. Presidente. Gracias, señor presidente. Quiero agradecer a mis colegas por poner esto. Creo que el vicepresidente del consejo Knight dio en el clavo. Ya sabes, generalmente un proyecto va y viene. Y este es el regalo que sigue dando. Sabes, nunca termina. Han estado explotando, como dijeron, porque creo que tres o cuatro años. Y hubo una ley durante un período de tiempo, y supongo que hubo cierta confusión de que el desarrollador podía desarrollar cierta cantidad de parcelas, y así sucesivamente, y si podía expandirse o no, y si tenían un camino de acceso. Y había muchas preguntas diferentes, Sr. Presidente. Pero la única cosa me sorprende Y he estado en varias reuniones de la Junta de Desarrollo Comunitario, reuniones de la Junta de Apelaciones, y los he visto rechazar proyectos en esta ciudad, Sr. Presidente, por no tener suficiente fachada. Oh, no tienes una fachada de dos pies, el proyecto no va a ninguna parte. Oh, no tienes, te estás perdiendo tres lugares de estacionamiento, el proyecto no va a ninguna parte. Sin embargo, Sr. Presidente, usted tiene un proyecto que se lleva cuatro años de explosión en un vecindario, y se lleva a cabo con gran éxito. Piense en el mayor impacto que puede tener en una zona residencial. No le falta un lugar de estacionamiento. No es un pie de fachada que pueda estar faltando, sino volando, como mencionó el concejal Morell. Aconsejamos a todos los residentes en el área en el momento que se aseguren de que si no lo hacen, que alguien grabe en video el interior de sus propiedades, muros, techos, para que puedan tener al menos alguna prueba, en última instancia, si algo sucede y las bases se sacuden o alteran, señor Presidente, que tendrían algunas pruebas. Y espero que muchos residentes tomen ese consejo. Pero el recurso probablemente no será mucho, desafortunadamente. Creo que esto ha pasado demasiado tiempo. Tengo que decir que Sr. Presidente, cuando originalmente comenzó la explosión, que ni siquiera estaban acordonando las aceras adecuadamente. Y había escombros voladores Pusieron las blusas y pesadas y pesadas para detener algunos de los escombros, pero había rocas que tenía residentes que viven al otro lado de la calle, me envían algunas de las rocas y otros escombros que se filtran en Winthrop y cruzan con ellos una situación muy peligrosa que debo decir que se ha aliviado a sí mismo. Y creo que los desarrolladores hacen un trabajo mucho mejor. y asegurar el área, en mi opinión, de lo que estoy escuchando. Pero originalmente, ese no era el caso, señor presidente. Así que espero que, ya sabes, para mí, la explosión debería haberse hecho durante un período de tiempo establecido. La ciudad debería haber dicho, está bien, esto es lo que vamos a aprobar. Nada fuera de eso. Le estamos dando una dos semanas, tres semanas, lo que sea, marco de tiempo y nada afuera, porque este desarrollador no puede explotar sin la aprobación de la ciudad. Y, ya sabes, para dejarlo Blanche y abierto, Para mí, crea esta angustia en el vecindario. Y eso es lo que estamos viendo ahora, señor presidente. Quiero agradecer a mis colegas por poner esto.

[Bears]: Sr. Presidente.

[Marks]: Presidente del Consejo.

[Bears]: Sí, y estoy completamente de acuerdo con mis colegas por completo. Quiero decir, creo, el número uno, y no sé qué están haciendo ahora en este momento, pero si es un lunes por la mañana, ponga un inicio de sesión frente al proyecto, vamos a explotar los lunes, miércoles y viernes. Quiero decir, no es tan complicado, y esa es una solución de baja tecnología en estos días. Sabes, muchas personas conducen por muchas personas que pasan y si son nuevas cada semana para mirar el horario, o si el horario se está enviando un correo electrónico en un comité de Butters o cualquier otro elemento que creo que sería realmente útil. La segunda pieza de esto, solo porque los residentes mencionaron esto como parte de las preguntas en torno a esto, y escuché del ingeniero de la ciudad que van a hacer el diseño y, ya sabes, rehacer las aceras y agregar la acera a lo largo de la sección de Winthrop Street que actualmente no tiene la acera y que se debe hacer la próxima primavera. Así que sé que está un poco fuera del tema de la explosión, pero como se relaciona con este proyecto y el proyecto Eversource, debería haber algunas mejoras bastante significativas en Winthrop Street en el próximo año.

[Falco]: Disculpe, si puedo que la consola te aparezca, mencionaste la acera, ¿estás hablando de la acera de Lorraine para colocar eso?

[Bears]: Sí, ese es el sí.

[Marks]: Entonces, el ingeniero de la ciudad, creo que estás hablando del otro lado, estás hablando con la escuela de Boston, ¿verdad?

[Bears]: Estoy hablando de ambos lados de la calle.

[Falco]: Me dijeron que habría vuelto y leería el correo electrónico porque porque el ingeniero de la ciudad dado era que era un Dijo que estaba trabajando en ello, lo que parece que ni siquiera lo sabe, lo que me preocupa un poco.

[Bears]: Dijimos con respecto a la piedra angular de Wildwood a Playstead, estamos buscando opciones para expandir el alcance actual de las mejoras planificadas en la acera. No tenemos un proyecto definitivo. Las mejoras tomarán la brecha en la acera desde la estación de servicio hasta Smith Lane. Las mejoras se llevarán a cabo en la primavera antes de que comiencen las actividades de restauración. Así que estamos planeando alinear esto antes de que eso suceda. Espero que no se necesite demasiado diseño.

[Falco]: ¿De quién es eso?

[Bears]: Eso es de Tim.

[Morell]: No está confirmado, lo que creo que es algo que los residentes continúan buscando, comprensiblemente. Y ellos, ya sabes, el correo electrónico tras correo electrónico obtiene esto comprensiblemente, ya sabes, mensajes mixtos sobre lo que realmente va a suceder.

[Falco]: Y eso es, y eso es, creo que la razón por la que necesitamos esa comunidad, toda la reunión, para que todos puedan llegar a la misma página. Parece que todos, especialmente los residentes, ya sabes, necesitan, Necesitamos asegurarnos de que los residentes sepan lo que sucede a diario. Tienen el tráfico de explosión, ya sabes, los detalles de la policía que estarán allí o no. Sabes, hay algunas preocupaciones de seguridad realmente serias que deben abordarse. Necesitamos tener una reunión sobre eso. Y si puedo, Sr. Secretario, en mi primera enmienda que hice con respecto a la encuesta previa al bloqueo, ¿puede agregar allí qué direcciones se incluyeron?

[Hurtubise]: Sí, dije qué casas estaban incluidas, pero puedo decir qué direcciones.

[Morell]: Perfecto, gracias. Gracias, señor presidente, solo un último punto es que espero sinceramente que sea genial tener a la compañía allí para confirmar que es, ya sabes, solo 20 explosiones más porque conduces por ese proyecto. Es difícil creer que solo hay 20 explosiones más para poner 10 casas allí. Entonces, y al concejal Bears Point. Ahora mismo recibe un mensaje de texto un par de horas antes de una explosión. No sabes si es un día de dos explosiones, un día sin explosión, un día de una explosión. Y ya sabes, eso es realmente desconcertante para mucha gente. Así que me encantaría ver un horario, pero en este momento, ya sabes, es una notificación de un par de horas y es, ya sabes, no funciona para mucha gente. Gracias.

[Bears]: Sr. Presidente, Sr. Clark, si pudiera reflejar mi solicitud, presentan una señal con un horario semanal como enmienda.

[Caraviello]: Bueno. Entonces Sobre la moción del concejal Morell, el concejal Fletcher, secundado por el vicepresidente Knight. ¿Señor presidente? Según enmendado.

[Marks]: Solo si pudiera, mientras estemos en ese tema, solo quiero agradecer al residente Chris Donovan, que vive al otro lado de la calle, se encargó de sí mismo, señor presidente, para ir y hablar con el desarrollador de ese lote en particular, y pudo sentarse con el desarrollador y obtenga algunas mejoras frente a la escuela secundaria y a lo largo de ese tramo del camino. Y esto era solo un residente por su cuenta que se acercaba y dijo: ¿Cómo es que no estás devolviendo nada a la comunidad? Estás causando toda esta interrupción. Y pudo organizar una reunión. Creo que incluye la administración de la ciudad, pero fue gracias a Chris Donovan por establecerlo, Sr. Presidente. Solo quiero agradecerle personalmente.

[Caraviello]: Entonces, en la moción del concejal Morell y el concejal Falco, secundado por creo que el concejal es. El concejal Bears, modificado por el concejal Falco, enmendado por el concejal Scapelli, modificado por el concejal Knight, y enmendado por el concejal Bears, y una solicitud de un comité inmediato de toda la reunión. Oh, lo siento, el concejal Knight retiró el suyo. Bueno. Entonces, en la moción, ¿todos los que están a favor? Sí. ¿Todos los opuestos? Pasa el movimiento.

[Marks]: Señor Presidente, suspensión de las reglas para tomar el documento 21-551, Comunicaciones de los empleados de las oficinas de la ciudad.

[Caraviello]: La moción del concejal Marks, suspende las reglas. Secundado por el concejal Bears. Todos los que están a favor? Sí. ¿Todos los opuestos? Pasa el movimiento. Comunicaciones de los empleados de las oficinas de la ciudad 21-551. Solicitamos respetuosamente que su honorable organismo otorgue la aprobación final para MAP A presentadas durante las dos últimas reuniones de la sala comunitaria el 28 de septiembre de 2021 y el 5 de octubre de 2021 y el 12 de octubre de 2021 y el 19 de octubre de 2021 en las reuniones del consejo municipal. El Plan A Mapa y los datos geográficos están disponibles para su revisión en la oficina del Secretario de la Ciudad y en línea.

[Knight]: Sr. Presidente, Moción para renunciar a la lectura y adoptar el mapa como se presenta, cuyas copias se pueden proporcionar a través de la oficina del Secretario de la Ciudad.

[Caraviello]: Así que en la moción del vicepresidente Knight, secundado por el concejal Bears.

[Knight]: Sr. Presidente que se incluye una copia de las descripciones de límites legales como parte del registro.

[Caraviello]: Gracias. Entonces todos los que están a favor. Sí. Así que eso es una votación de llamada. Está bien, lo siento, deberíamos hacer llamar a esto. Sr. Clerk, por favor llame al rollo.

[Hurtubise]: ¿Osos del concejal? Sí. Concejal Falco?

[Morell]: Sí.

[Hurtubise]: Vicepresidente Caballero? Sí. ¿Marcas del concejal? Concejal Morell?

[Morell]: Sí.

[Hurtubise]: Councilor Scarpelli? Yes. President Caraviello? No.

[Caraviello]: Cinco en lo afirmativo, dos en lo negativo, el movimiento pasa. Moción para volver a los negocios regulares. Vicepresidente Behr, secundado por el vicepresidente Haynes. Todos los que están a favor?

[Bears]: Sí. ¿Opuesto?

[Caraviello]: Pasa el movimiento.

[Falco]: Sr. Presidente, lo siento. Solo necesitamos el papel de firma. Bueno. 2-1.

[Marks]: Sr. Presidente, apelaría que nos extrañemos que no felicitaran nuestro nuevo puesto.

[Unidentified]: Felicidades. Gracias.

[Hurtubise]: Muchas gracias a todos.

[Marks]: Ella va a hacer un excelente trabajo en ese papel. Gracias.

[Caraviello]: 21602, ofrecido por el concejal Falco, se resolvió que el informe de la administración regrese al Consejo de la Ciudad sobre los planes del DPW para abordar el estado de nuestras calles y aceras y cuántas reclamaciones se han hecho por lesiones personales y daños a la propiedad, así como de baches y defectos de la calle en nuestra ciudad en el año pasado. Consejero Falco.

[Falco]: Gracias, señor presidente. Como todos sabemos, mientras atraviesamos la ciudad, No importa en qué vecindario se encuentre, hay problemas importantes con respecto a la infraestructura, los baches, las aceras, las calles en mal estado, y esto ha continuado por algún tiempo. Y es realmente, tiene un impacto en todos en toda nuestra comunidad, un verdadero impacto negativo. una calidad de vida. Y esto debe abordarse. Y como dije, no importa en qué vecindario se encuentre, es una gran preocupación. Así que básicamente estoy pidiendo un informe del DPW sobre cómo el Así que básicamente estoy solicitando un informe de la administración de la ciudad sobre cómo el DPW va a llenar baches en toda la ciudad. Como dije, no importa en qué vecindario se encuentre, es una preocupación, debe abordarse y están por todas partes. Entonces, ¿cuál es el plan que el DPW y la administración están llegando a Para llenar estos baches y asegurarse de que se aborden estos problemas. Y además, quería agregar la siguiente pregunta respondida por nuestro abogado de la ciudad, Sr. Clerk, y eso es básicamente ¿cuántas afirmaciones en el año pasado ha habido por defectos callejeros en baches? ¿Tienes eso? Bien, gracias.

[Marks]: Consejero Knight, Vicepresidente Knight.

[Knight]: Me gustaría agradecer al concejal Falco por poner este elemento de la agenda en esta noche, Sr. Presidente, creo que es muy importante para nosotros realmente echar un vistazo al impacto financiero En relación con las lesiones personales y el daño a la propiedad que rodea nuestra falta de inversión en infraestructura, y nuestra incapacidad para proporcionar una entrega constante confiable de servicios básicos de la ciudad como el mantenimiento de Iraq mantiene las carreteras y los parques. Así que creo que la facultad del consulado puso este elemento de la agenda en la agenda de esta noche, Sr. Presidente, estoy ansioso por ver esas cifras. Siendo un individuo que habló un poco sobre su reclamo por daños a la propiedad hace un par de semanas conduciendo por Mystic Avenue, que ha habido cerca de 70, tal vez 80 reclamos solo por neumáticos en relación con los portales de Mystic Avenue. Así que esta sería una figura interesante para echar un vistazo, Sr. Presidente. Agradezco al consejo por presentarlo.

[Marks]: Sobre la moción del concejal Falco, secundado por el concejal Scarpelli. Todos los que están a favor? Sí. ¿Opuesto? Se aprueba la moción. Se adopta la moción. 21-603 ofrecido por el concejal Falco. Resuelva que se deba discutir el acuerdo de casino encore. Consejero Falco. Gracias, señor presidente.

[Falco]: Estaba revisando algunos documentos con respecto al acuerdo de encore. Y tenemos el acuerdo comunitario circundante con Encore. Eso ha estado en su lugar durante muchos años. Y en 2019 en el alcalde Burke, había un comité establecido. Y el comité fue básicamente el fondo de la comunidad métrica. Y lo que hizo es que el casino otorga $ 125,000 al año como parte del acuerdo. Y está en la sección cinco, el Fondo Comunitario Medford. Las partes reconocen la importancia de apoyar a la comunidad de Medford y compartir un deseo mutuo de utilizar este acuerdo para brindar apoyo continuo a las muchas organizaciones sin fines de lucro importantes en toda la ciudad de Medford. Continúa en la Sección 5.2A, un pago anual de $ 125,000 se realiza desde Encore cada año a la ciudad de Medford. En 2019, el alcalde Berk había establecido un comité que lo puso, y ese comité puso un proceso en su lugar donde se llamaron AIM Subvenciones, A-I-M, AIM Subvenciones. Creo que todo fue para Medford, todo en Medford. Y esas dos organizaciones sin fines de lucro podrían solicitar esas subvenciones, se otorgaron las subvenciones y daríamos los $ 125,000. Y había algunos realmente, algunas grandes organizaciones sin fines de lucro que recibieron dinero. Hay una lista de ellos, Mystic Valley Elder Services, Community Armarboard Food Spondries, Center for Citizenship and Social Responsive, Friends of Medford Rowing, Veterans Preservation Project, Medford Education Foundation, Mystic River Watershed, Cache, Trees Medford, West Medford Open Studios, Amigos de la Red Family Family Network, el mercado de agricultores de Medford y la lista continúan. Mi punto es este. Ese comité no se ha reunido en dos años y la ciudad ha recibido $ 125,000 cada año. Eso significa que hay $ 250,000 que han entrado y ningún proceso ha sido, hasta donde yo sé, ese comité no se ha reunido para dispersar esos fondos o incluso para que ese proceso funcione donde las organizaciones sin fines de lucro pueden solicitar fondos. Entonces, mi pregunta a la administración es ¿cuál es el plan? ¿Cuál es el plan para que este comité se reúna? Y haga rodar la pelota con respecto a dar estos $ 250,000 que ha llegado del casino Encore en los últimos dos años. Hay muchas organizaciones sin fines de lucro en toda nuestra comunidad que podrían usar este dinero. $ 250,000 pueden recorrer un largo camino en la comunidad sin fines de lucro. Y hay muchas organizaciones sin fines de lucro en toda nuestra ciudad. Esto debe abordarse. Por lo que puedo decir esto, quiero decir, no se han conocido en dos años. Entonces, ¿cuál es el plan para mí? Este dinero debe ser, como dije, muchas organizaciones sin fines de lucro pueden usar este dinero. Hay $ 250,000 que podrían salir. Está aquí, es con la ciudad de Medford. Es parte del acuerdo de casino Encore. Mi pregunta es para la administración, ¿cuál es el plan? ¿Cuándo comenzará esto? Este comité se reunió al último bajo el alcalde Burke. No creo que se haya conocido una vez bajo esta administración. Entonces mi pregunta es, ¿qué va a ser? ¿Cuál es el proceso en el que las organizaciones sin fines de lucro pueden aplicar y recibir algunos de estos fondos? Esto es valioso. Quiero decir, esta es una valiosa fuente de fondos que muchas organizaciones sin fines de lucro en nuestra comunidad pueden usar, especialmente ahora más que nunca. Gracias. Gracias.

[Marks]: Sobre la moción de secundada por el concejal Scott Perry, Sr. Presidente.

[Caraviello]: Gracias, Richard Caraviello, 74 Prescott Street, Medford, Massachusetts. También soy el presidente del Comité de Mitigación para la Zona A y también representa a Medford. Tenemos varias solicitudes de subvenciones pendientes con el comité de mitigación para la ciudad además del dinero que el concejal Falco también ha Recomendar, ya sabes, ha mencionado. Así que solo quiero que la gente sepa que hay, ya sabes, hay, con suerte, habrá otros fondos que se presenten a través del comité de mitigación, que presidí.

[Falco]: Gracias, señor presidente. Esto es solo para dejar el récord. Esto es separado. Esto es parte del acuerdo. Estos $ 125,000 vienen en automáticos cada año. y nada de eso se ha disperso. Eso es $ 250,000 que no se ha disperso a la comunidad. Gracias.

[Marks]: Gracias, el concejal Falco. Entonces, por moción del concejal Falco, secundado por el concejal Scarpelli. Todos los que están a favor? Sí. ¿Opuesto? Se aprueba la moción. Se adopta la moción. 21-604 ofrecido por el concejal Falco. Ya sea resuelto que la administración se reporte al Consejo de la Ciudad sobre su plan para hacer la transición al programa de estacionamiento, incluida la forma en que tiene la intención de recopilar el aporte de los residentes y la comunidad de negocios durante esta transición. Consejero Falco.

[Falco]: Gracias, señor presidente. Recientemente recibimos la noticia de que la administración ha contratado a alguien para administrar el programa de estacionamiento, lo cual es una gran noticia, pero me gustaría saber, deberíamos, me gustaría recibir una actualización de la administración sobre cuál es el momento del proceso de transición. ¿Se está moviendo a tiempo? Sabes, ¿es así? Cuando lo piensas, solo hay, pienso en quizás 72 días o alrededor de ese período de tiempo antes de fin de año. Esto debe abordarse. Cuando hablé con alguien en la compañía de estacionamiento, creo que dijeron que iba a ser, lleva un tiempo hacer la transición de este proceso. No es un proceso fácil. No es como si voltee un interruptor y, de repente, todo se transforma a la ciudad de Medford. La administración acaba de contratar a alguien, lo cual definitivamente es una buena noticia, pero hay mucho trabajo que debe hacerse. Necesitamos recibir una actualización de la administración sobre si esto se completará o no a tiempo. En 1231, ¿esta ciudad estará lista para asumir un programa de estacionamiento? La ciudad nunca ha ejecutado un programa de estacionamiento antes. Entonces tengo preocupaciones allí. Solo quiero asegurarme de que esas preocupaciones se aborden. Estoy seguro de que mis colegas también tienen preocupaciones. Y también me gustaría saber específicamente si el La administración se ha comunicado con Republic Parking para una extensión. Alguien me había dicho que el otro día, que eso es lo que habían escuchado. No estoy seguro de si eso es cierto, pero lo habían escuchado de alguien dentro de la oficina del Método del Parque. Así que solo quiero aclaraciones sobre eso también. La administración dijo que lo estaban llevando internamente, pero parece que tal vez no lo están tomando de inmediato. Entonces, si podemos obtener una respuesta a esa pregunta, lo aprecio mucho. Muchas gracias.

[Caraviello]: Miembro del consejo Kilbike y Minda. ¿Preguntar qué pasará con los $ 5 millones en multas no recolectadas que se deben? ¿Eso va a Park Medford, Republic Parking, o lo recuperamos?

[Falco]: Eso está bien para mí. Y si puedo enmendar más

[Caraviello]: Vamos.

[Falco]: Gracias. Si quise decir más, ya sabes, se desarrolla un plan, ya sabes, ¿cómo planea obtener el aporte de los residentes, dueños de negocios y cámara en la Cámara de Comercio con respecto al nuevo programa de estacionamiento? Eso es clave, ya sabes, la participación de la comunidad. Entonces, si podemos responder esa pregunta, lo aprecio mucho. Gracias.

[Marks]: Gracias. Gracias, señor presidente. Quiero agradecer al concejal Falco por presentar este tema. Este fue un problema que planteé en junio, señor presidente. Cuando estábamos pasando por el presupuesto fiscal. Y noté que el alcalde estaba tomando esto interno y el presupuesto de estacionamiento, creo que constaba de 300 y quiero decir $ 65,000. Y en el momento en que planteé la pregunta al Jefe de Gabinete que indica que cómo puede dirigir un programa de estacionamiento completo por esa cantidad de dinero? Y él más o menos dijo que era una startup o, ya sabes, Una tarjeta de lugar dentro del presupuesto para despegar el programa. Y por lo que estoy viendo en este momento, el Sr. Presidente es, no escucho sobre ninguna reunión pública. No escucho como el concejal Falco mencionado sobre ninguna reunión de partes interesadas con la comunidad empresarial, la Cámara de Comercio, Con residentes del área, con negocios del área, Sr. Presidente. Y puedo recordar los días que me senté en el comité original de aplicación de estacionamiento, que estaba abierto y notorio. Y hubo amplias reuniones para que todos dieran información. Mi preocupación, señor presidente, es que cuando tomas un programa de esta naturaleza interna, y tomar la ciudad en toda la ciudad. Y creo que esa es la mejor pregunta que tengo. ¿El alcalde tiene la intención de comenzar el programa, ya que Park Medford lo dejó? Entonces, ¿vamos a patrullar todas las calles de estacionamiento de permisos para residentes? que actualmente son patrullados por Park Medford? Esa sería mi primera pregunta. La segunda pregunta es la administración, y creo que fue la administración anterior, reunida a un consultor que contrataron el que entró con respecto al estacionamiento de permisos para residentes. Y hicieron una recomendación de que comenzaran a hacer un programa piloto en Salt Method y The Hillside, lo que nunca sucedió, Sr. Presidente. Pero esa fue una recomendación hecha por el consultor. Entonces, ¿vamos a avanzar hacia algún tipo de estacionamiento de permisos en toda la ciudad? Y cuándo tendrá lugar eso. Estás hablando, tienes que pensar en ello cuando haces la aplicación, y nos reunimos con, creo que eran siete u ocho comunidades. Originalmente, cuando estábamos pensando en llevarlo a casa, y tienes que recordar, hay aplicación. Entonces tienes que contratar oficiales de aplicación. Hay colecciones. Entonces, las mismas personas que están haciendo la aplicación no son las personas que están haciendo colecciones. No puede tener eso en un programa, alguien que está dando boletos y también recolectando el dinero. ¿Quién va a estar haciendo las audiencias? Eso es una gran parte de cualquier tipo de programa de aplicación de estacionamiento. Y luego tienes un mantenimiento. Entonces, ya sabes, hay cuatro departamentos distintos dentro de la aplicación de estacionamiento. No escucho ninguna discusión. Aparte de la contratación de una cabeza de estacionamiento, lo cual es genial. Creo que es un primer paso, pero creo que el paso debería haber sucedido, sinceramente, hace un año. Y durante el año pasado, trabajando en la eventual toma del programa de estacionamiento. No veo cómo lo haces en un mes y medio, dos meses. Realmente no veo cómo va a despegar, señor presidente, y tener éxito. Creo que los residentes se vendieron una factura de bienes que estaban tomando esto internamente, pero no hay plan. Sabes, muéstrame un plan. No me opongo a eso. Quiero ver un plan en su lugar y darnos algo que esperar. Y esas son las preguntas que tengo, señor presidente, que creo que deben hacerse. Y, ya sabes, si estamos buscando tomar esto y si estamos buscando tener un departamento de cumplimiento de estacionamiento completo, En este momento, nuestro estacionamiento, si se da cuenta, no tenemos quioscos en cada distrito comercial. Por lo tanto, hay algunos distritos comerciales que tienen quioscos, y esas empresas en particular están sujetas a alguien que sale, alimentando el quiosco, o están sujetos a alguien que diga, no voy a ir a ese negocio en particular, porque puedo ir a este otro negocio que proporciona el mismo servicio, y no tengo que pagar por un quiosco. Así que hubo algunas desigualdades en el programa original y nos vendieron una factura de bienes que era la fase uno. Ahora que fue hace unos 10 años, creo. Esa fue la fase uno. La ciudad nunca lanzó la fase dos. Es como el programa de barrido de calles. Todavía estamos trabajando en un programa piloto para el barrido de calles. Creo que hemos tenido un programa piloto desde que estuve en el consejo, 20 años. Estamos trabajando en un programa piloto. Creo que ya pasamos el programa piloto, y esto no es diferente. Comenzamos con un programa de estacionamiento. No lo implementamos en toda la ciudad. Solo hicimos ciertos distritos comerciales, que no tenían sentido, señor presidente. Tenemos quioscos ahora. ¿El alcalde irá a metros? Escuchamos la protesta cuando los quioscos estaban en las calles, que eran demasiado complicados. Hubo problemas al leer las pantallas, etc. ¿Vamos a un medidor de doble cabeza? Ya sabes, ¿cómo va a funcionar este programa? Creo que la gente tiene derecho a saber, señor presidente, que si estamos llevando esto a la casa, así que, ya sabes, no voy a estar en el consejo cuando esto se implementa, pero podría decirle a los miembros que son nuevos en este consejo. Probablemente recuerde, señor presidente, que la angustia que estaba en la comunidad cuando se le dio a una entidad externa y les permitió entrar, señor presidente. Había mucha angustia en esta comunidad. Había muchas incógnitas. Tuvimos que renovar el programa un millón de veces, Sr. Presidente, para lidiar con el estacionamiento de permisos para residentes, para tratar el estacionamiento nocturno, para tratar, ya sabes, personas que querían toparse con una tienda durante cinco minutos, pero tuvieron que alimentar al quiosco. Y, ya sabes, ponen medidores en ciertas áreas para tratar de resolver eso, pero no en todas las áreas. Tienes que mirar la señalización. Ese es un gran problema, Sr. Presidente. Cuando miramos esto hace años, uno de los problemas más importantes, lo creas o no, fue una señalización. Porque nuestra señalización en la ciudad no es consistente. Ve a cualquier parte, no es consistente, señor presidente. Y luego mapeando los lugares de estacionamiento. La ciudad no va a tomar eso y trazará los 1.200 lugares de estacionamiento en los distritos comerciales. No tienen la capacidad de hacer eso. Estas son las cosas que realmente deberían estar en marcha ahora que realmente deberían estar sucediendo ahora. Estas son las cosas de las que deberíamos estar hablando, de quién va a mapear los lugares, ¿nos reuniremos y, por lo tanto, nosotros, ya sabes, en el alcalde del comité, hicieron el trabajo de Yeoman, regresaron con un gran informe, señor presidente? ¿Pero es ese el documento de trabajo que estamos trabajando para crear este programa? Tenía un miembro que sirvió en ese comité que vino a mí y me dijo: Dios, después de todo ese servicio, ni siquiera sabía que contrataron a un director de aplicación de estacionamiento. Pasé todo ese tiempo juntando todo esto, todas estas horas, y nadie tuvo la cortesía común de decir, oye, estás en el comité. Contratamos a un director de aplicación de estacionamiento. Así que creo que hay mucho de qué pasa con este programa, y ​​los residentes merecen algo mejor. Y agradezco a mi colega, el concejal Falco, por mencionar esto.

[Falco]: Sr. Presidente.

[Marks]: Consejero Falco.

[Falco]: Gracias. Y agradezco al concejal Marks. Las marcas del concejal, tiene muchas preguntas geniales que deben responderse, deben abordarse. Y, ya sabes, creo que una de las otras preguntas es el software de boletos. Creo que es completamente diferente de, ya sabes, cualquier cosa que usemos actualmente hoy. Pero la conclusión es la mejor pregunta de todas, ¿cuál es el plan? ¿Cuál es el plan? El Consejo Marks le preguntaron, ¿cuál es el plan? Necesitamos ser conscientes de eso. Si los ingresos se quedan cortos, si esto no sale justo a tiempo y los ingresos se quedan cortos, es el dinero que la ciudad probablemente cree que van a obtener. Si no estamos obteniendo todos los ingresos que se supone que debemos obtener, es una preocupación cuando se trata de tiempo de presupuesto. Por lo tanto, debemos asegurarnos de que todo esté siendo abordado. Y por lo que puedo decir en este momento, no parece que se aborde mucho. Entonces, en realidad, le pediría que por favor programen un comité en toda la reunión para que podamos reunirnos con la administración, al menos reunirnos a través del Director de Estacionamiento y averiguar cuál es el plan. ¿Cuál es el plan para avanzar para estacionar? Grandes preguntas sobre quioscos, medidores, ¿estamos cambiando? ¿No estamos cambiando? Si cambias, es más caro. Estamos heredando equipos que tienen de siete a 10 años, creo. Eso también es una preocupación. Estas cosas deben actualizarse con el tiempo. ¿Tenemos alguna actualización que se prohíba que deba abordarse? Estas son preguntas que deben hacerse, y deben ser respondidas, y la administración debe proporcionar respuestas a esas preguntas. Así que respetuosamente le pido que cree un comité de toda la reunión para abordar todos estos problemas más temprano que tarde, por favor. Muchas gracias, señor presidente.

[Caraviello]: Gracias. Y había planeado invitar al director a la próxima reunión, si ella vendría, para que pudiéramos presentarla, y tal vez pudiera responder algunas de las preguntas antes de tener un comité, o simplemente. La comunidad conoció a la persona. Entonces, en la moción del concejal Falco. Sr. Presidente, si pudiera.

[Marks]: Consejero Matz. Solo una palabra de precaución a mis colegas. Probablemente fue el peor voto que he tomado en este consejo en 20 años. Pero después de hacer la recomendación, sentarse en un comité, un comité de aplicación de estacionamiento, durante dos años, fui nombrado por el alcalde McGlynn. Me senté con el Jefe Sacco, Gwen Blackburn, Ron DeFranco, propietario de negocios de la comunidad y varios residentes, el Sr. Presidente. Pasamos dos años. Presentamos el documento al alcalde McGlynn en ese momento. Y nunca olvidaré la reunión que tuvimos, el alcalde McGlynn salió e hizo todo lo contrario de nuestras recomendaciones. Y recuerdo hasta el día de hoy, señor presidente, y como no quería parecer que era anti, lo acompañé después de sentarme después de dos años, señor presidente, diciendo que deberíamos llevar el programa internamente. ¿Por qué no tomarlo internamente para que tengamos control? Y después de estos años, creo que lo que descubrimos fue que pierdes el control cuando haces un exterior Agencia de estacionamiento. Y creo que descubrimos eso de la manera difícil. La segunda cosa, Sr. Presidente, ¿por qué no obtener la mayor parte de los ingresos? El 80% del dinero salía por la puerta. No tenía sentido cuando podemos usarlo aquí. Hablamos todo el tiempo que nos gustaría tener otras fuentes de ingresos. Ese habría sido un flujo de ingresos perfecto, Sr. Presidente. Y la recomendación después de reunirse con todas estas comunidades fue poner metros de cabeza doble, Sr. Presidente, que tenía la tecnología para poder llamar si está dentro de un restaurante y actualizar el medidor o usar una tarjeta de crédito más o menos. Y tenía todas las últimas tecnologías. Y el alcalde decidió usar quiosco que nos dijeron una y otra vez, generalmente se usan en estacionamientos y no en las calles. Y nos dijeron, en segundo lugar, no aceptarán billetes de dólar debido a la lluvia y la humedad. Ejecutan las máquinas. Y nos dijeron muchas razones para no usar quioscos, señor presidente. Así que solo advertiría a mis colegas, eventualmente cuando la administración sale con sus recomendaciones, Serás tú el que se culpa cuando las cosas no sucedan. Así que no vayas solo para llevarse bien. Y ese fue mi error, señor presidente. Y me arrepiento hasta el día de hoy. Gracias.

[Knight]: Creo que es importante señalar que el voto que se produjo ante este consejo cuando se implementó la aplicación de estacionamiento aquí en la ciudad de Medford no fue más que un voto para permitir que la administración negocie un contrato que supere los 36 meses. Esa fue la única autoridad que dimos a la administración. Fue para negociar un contrato superior a 36 meses para crear un programa de estacionamiento para la aplicación de estacionamiento aquí en esta comunidad. Esa es la autoridad que dimos. Ese es el programa que se les ocurrió.

[Caraviello]: Consejero, eso es 100% correcto. La votación que tomamos esa noche fue exactamente lo que, concejal, fue solo extender los acuerdos y la administración iba a volver a nosotros con un plan y la compañía que eligieron, pero acabamos de recibir la compañía. Gracias.

[Falco]: Gracias, señor presidente, y si cuando tenemos esa reunión si también pudiéramos invitar a la comisión de estacionamiento que presentó un informe del comité de estacionamiento y si podemos invitarlos a la reunión. Hicieron un gran trabajo. No tengo ningún problema con el informe. Regresaron. Nos presentaron esto anteriormente en el comité de todo, pero creo firmemente que deberían estar en esa reunión también para asegurarse de que las recomendaciones que ofrecieran, vea si la administración va a seguir las. Entonces, gracias.

[Caraviello]: ¿Su comité sigue siendo intacto?

[Morell]: Quiero decir, no se ha disuelto, simplemente no se ha reunido.

[Caraviello]: Pero, ¿estás quieto, este sigue siendo un comité activo o se hace tu tarea?

[Morell]: Creo que la tarea está completa, pero creo que el comité todavía está activo en el sentido de que puede participar cuando sea necesario.

[Caraviello]: Entonces, en la moción del concejal Falco.

[Knight]: Sr. Presidente, si pudiera enmendarlo más. Sería genial tener el comité de estacionamiento allí, pero si vamos a hablar sobre cómo se verá este programa a través de los fanáticos, qué es, cómo y similares, creo que también es muy importante que tengamos representantes de la Cámara de Comercio y nuestra Comisión de Discapacidad allí también.

[Caraviello]: Gracias. De acuerdo, en la moción del concejal Falco, secundó por el Sr. Presidente. Oh, lo siento. Sí, Sr. Castagnetti, nombre y dirección del registro, por favor. Sr. Clerk, si puede ignorar al Sr. Castagnetti, caballero de East Medford. Sí, ese es el Sr. Castagnetti. Buenas noches, Sr. Castagnetti. Nombre y dirección en el registro, por favor.

[Castagnetti]: Andrew Castagnetti, Cushing Street, East Ford, Massachusetts. ¿Me estoy encontrando?

[Caraviello]: Sí, te encuentras, señor.

[Castagnetti]: Gracias, señor presidente. Me gustaría agregar información histórica a esto Negocio de aplicación de estacionamiento. Volvamos a cuando obtuve mi licencia, cuando Papageno solía estar en el medio de la Plaza Medford, tenían los parquímetros hace 50 años. Y cuesta como lo que sea, un níquel durante 10 minutos, media hora. Y luego, después de un par de cuatro o cinco años, parecía que sacamos todos los metros de la acera del cemento. Y luego agregamos letreros que decían solo un estacionamiento de dos horas. Y por cualquier razón o razón, no se hizo cumplir muy bien, excepto por nuestro viejo amigo Vinnie el policía. Y escribiría algunos de esos boletos de naranja fluorescentes en probablemente múltiples cuadrados. Y me parece que la gente de Stonehenge, Melrose, Winchester, Malden, etc. Conducirían hasta Medford Square, estacionarían su automóvil allí durante 8-10 horas y tomarían los autobuses expresos que ustedes tomaron de Medford Square y regresaron y ataron todos los lugares de estacionamiento para los empresarios locales. Y Parece que fue cuando nos pusimos en serio, y como dijo el concejal Penta, contratamos a los cazadores de recompensas, y lo encontramos, subtamos ese trabajo, etc. Y aquí está, ocho, 10 años después, quién sabe a dónde vamos con esto ahora. Y el concejal Machford mencionó un buen punto. ¿Podrán los nuevos ejecutores vigilar efectivamente la vigilancia? Cerca de estacionamiento para residentes, que es como lo que sea, cinco, siete millas de la ciudad. Es una situación difícil, y nos deseo buena suerte, o de lo contrario volveremos en la misma sopa como hace 50 años. Gracias.

[Caraviello]: Gracias Sr. Kessler. Entonces, en la moción del concejal Falco. Secundado por el vicepresidente Knight, enmendado por el concejal Caraviello-ville, el concejal Falco, el concejal Markson, el concejal Knight y una solicitud para un comité de toda la reunión. Todos los que están a favor? Sí. ¿Opuesto? Pasa el movimiento. 2-1-6-0-5, ofrecido por el concejal Falco, se resolvió que la administración proporcione un informe al Ayuntamiento de Medford sobre la condición del estadio homel y sus planes de mejoras. Consejero Falco.

[Falco]: Gracias, señor presidente, tuve la oportunidad de dar un paseo por el estadio Hormel y realmente echar un vistazo a la condición del estadio Hormel y parece que hay una serie de problemas que realmente necesitan ser abordados más temprano que tarde. Entre ellos están la caja de prensa, sé que hay un agujero en el techo. Creo que hay un agujero en el piso. Si camina por las gradas, hay un par de problemas en los que está el piso, tienen como un cono naranja en el medio del piso que realmente no puede caminar cerca de eso, así que es que caminas por el estadio. El estadio está comenzando a mostrar su edad. Y si camina debajo del estadio en el, veamos, una especie de bahías o las áreas del vestuario, eso también muestra su edad. Los pisos están agrietados, hundidos. Por lo tanto, estos son problemas que realmente deben abordarse. Sabes, mi pregunta es, ya sabes, ¿cuál es el plan para el estadio Hormel al tratar de, al menos, reacondarlo o traerlo a un, asegúrate de que sea, Adecuado para, ya sabes, quiero decir, tienen juegos aquí, por supuesto, y todo parece estar bien, ya sabes, desde una perspectiva del juego en el campo, pero, ya sabes, detrás de escena, ya sabes, y debajo de dónde, ya sabes, ya sabes, realmente está comenzando a mostrar su edad. Estos problemas deben abordarse. Están muy atrasados. No creo que haya habido ningún gasto de capital en el estadio durante muchos años. Entonces mi pregunta, una vez más, ¿cuál es el plan? ¿Cuál es el plan para cuando declaren el futuro del Cornell Stadium? ¿Cómo pueden abordarse y repararse estos problemas? Algunos de estos pueden ser soluciones cortas, pero cuando caminas y ves que la caja de prensa tiene un agujero en el techo, los revestimientos de vinilo se caen del costado, quiero decir, sales al estacionamiento, los bancos están en mal estado. Esta es una puerta de entrada a nuestra comunidad. Cuando piensas en el estadio Hormel, hay personas que vienen en cada semana, porque el estadio Hormel es probablemente más ocupado de lo que ha estado. La gente viene de todo el lugar. Esta es una puerta de entrada a nuestra comunidad. Entonces, cuando ven el estadio y ven, en algunos aspectos, la condición en la que se encuentra, ya sabes, creo que realmente comienzan a preguntarse, bueno, ¿cómo es el resto de la ciudad? Y debemos asegurarnos de que, ya sabes, El estadio se mantuvo, y conozco a las personas que trabajan allí, hacen un buen trabajo. Están haciendo todo lo que pueden, pero también debe haber una infusión de capital para asegurarse de que este estadio sea, ya sabes, mantener correctamente a largo plazo. Entonces, mi pregunta, una vez más, ¿cuál es el plan con respecto a las renovaciones del estadio Hornall? Si pudiéramos obtener un informe de la administración al respecto, lo agradecería mucho. Gracias.

[Knight]: Gracias. Sr. Presidente, en ese punto, Creo que es importante señalar que no deberíamos estar sentados aquí hablando de cómo vamos a encontrar inversiones en el estadio Hormel, cuando tenemos una comisión Hormel que es muy capaz y hace un muy buen trabajo, trabajando para establecer políticas y establecer políticas para nuestro campo del estadio Hormel. La Comisión Hormel tiene la oportunidad de generar ingresos, Sr. Presidente, cuando abren los estadios. Probablemente tengamos la capacidad de generar. Oh, probablemente se digan que entre tres y $ 5,000 por semana, Scarpelli, Scarpelli podría corregirme si me equivoco con las tarifas de alquiler solo del tercer campo. Mucho más dinero, así que mucho más, ¿cuánto consejo Scott probablemente por semana cree que podríamos hacerlo? Entonces, entre $ 7,500 y $ 10,000 por semana, por semana, cuando se abre el estadio. Y hemos establecido una cuenta giratoria, Sr. Presidente, para que el estadio tenga fondos disponibles para que se vuelva autosuficiente. Y en este último presupuesto, lo que vimos fue una comisión de hormel autosuficiente, un departamento de atletismo autosuficiente que reservaba los campos y generaba bastante dinero semanalmente. La administración pensó que sería una buena idea crear un nuevo trabajo, $ 70,000 al año y usar fondos giratorios para pagarlo. Cuando tuvimos a alguien, el director atlético, eso lo estaba haciendo gratis. Cuando habla de inversión en la comunidad, Sr. Presidente, cuando habla de inversión en la comunidad, tuvimos a alguien haciendo el trabajo. Creamos un trabajo, gastos duplicados, $ 70,000. Esos $ 70,000 podrían haber regresado al campo, podría haber ido a la caja de prensa, podría haber ido a la accesibilidad de ADA en el campo. Cuando hablamos de responsabilidad fiscal y eliminación de gastos derrochadores y duplicados, esto es algo que tenemos que ver, Sr. Presidente. Tuvimos a alguien haciendo el trabajo gratis. Creamos un nuevo trabajo por $ 70,000. No tiene sentido. No tiene sentido. Hubiera sentido si Hormel no estuviera actuando, pero Hormel estaba actuando. El dinero estaba llegando, Sr. Presidente. No solo estaban entrando los ingresos, sino que había una necesidad comunitaria que se estaba satisfaciendo en nombre de nuestros grupos y organizaciones juveniles. Estoy muy preocupado por lo que está pasando con la salud del hogar. Estoy muy preocupado por lo que está pasando con la pista de patinaje de LeConte. Estoy muy asustado por el futuro y si vemos o no la privatización viene y se apoderamos de estas dos instalaciones. Estoy muy preocupado por eso, señor presidente. Agradezco al concejal Falco por poner el asunto en la agenda.

[Caraviello]: Gracias. Entonces, en la moción del concejal Falco, secundado por el vicepresidente Knight, enmendado por el concejal Caraviello, el concejal Falco, el concejal Marks y el concejal Knight, y el comité de todo ha sido solicitado. Todos los que están a favor? Sí. ¿Todos los opuestos? Pasa el movimiento. 21-606, ofrecido por el concejal Falco. Ya sea resuelto que la administración proporcione un informe al Consejo de la Ciudad de Medford sobre los planes para resurgir el campo de los sueños en Medford High School. Consejero Falco.

[Falco]: Gracias, señor presidente. Esto en realidad es un ... Así que sienten los sueños. Hemos tenido los sueños ahora durante unos 10 años, 10, 11 años. Y la vida, generalmente la vida del campo atlético y el concejal Scott probablemente podría decirme, probablemente también podría aclarar esto, es probablemente alrededor de 10 años, creo. Bien, entonces estamos entrando en ese rango ahora donde sabes que ese campo probablemente deba abordar pronto. Sé que hace un par de años tuvimos varias personas que nos precedieron con la misma pregunta. Y esas personas en realidad hicieron mucho trabajo duro y, ya sabes, construir el campo, y tenían las mismas preocupaciones sobre cuándo se reemplazará el césped. Sé que eso no se ha abordado en los últimos años. Entonces, mi pregunta nuevamente, supongo, ¿cuál es el plan para que realmente resurgue? Consejero Knight, mencionó alquileres. Y entonces hay dinero que entra, pero ¿cuál es el plan para que resurgue? Y si podemos obtener un informe de la administración sobre cuál es el plan, lo aprecio enormemente. Gracias.

[Knight]: Pero el punto de información, señor presidente, creo que también tenemos un fondo giratorio en el campo de los sueños. Tienes razón. Y en el campo de los sueños, tenemos dos campos. Entonces, según las cifras del concejal Scott Tully, si se manejan correctamente, eso nos acercaría entre $ 15,000 y $ 20,000 por semana en temporada.

[Bears]: Gracias, señor presidente. Y gracias, el concejal Falco por poner esto en la agenda. Miembro del comité escolar Sra. Stone y yo habíamos estado hablando con el Sr. Maloney y algunas otras personas en Medford High School, solo porque hemos estado recibiendo muchas quejas sobre la condición del campo. Obviamente está en mal estado, la goma ha terminado, ya sabes, Tomando el césped, por así decirlo. Y nos aseguró que tenían un, no sé si era un plan establecido, pero que pronto se abordaría. Así que agradezco que hayas puesto esto en la agenda porque realmente debe suceder lo antes posible. Esto es hace aproximadamente dos meses que Mia y yo estábamos preguntando al respecto y todavía no se ha hecho.

[Scarpelli]: Creo que Dios presenta adelante. En realidad, me siento honrado de haber estado en ese comité original, y el arduo trabajo de la organización de base con Bill Carr y Jay Sharma que comenzaron ese programa, y ​​ellos eran, fueron, ellos eran. Hicimos todo lo posible para construir un sistema que parte de esas tarifas hace 10 años, hace 12 años, iría a lo que estamos hablando en este momento. Y eso obviamente no sucedió. Lo deseo, espero que lo haya hecho. Tal vez haya algo en esa cuenta, pero presentamos al estado para uno de nuestros estadios hace dos, tres años, y finalmente estamos ahora, resurgir el césped en el estadio Dillboy. Así que esto está en ese campo probablemente esté a aproximadamente un año de distancia. Y una de las cosas más importantes que escuchará los estudios Geo, un estudio de prueba de conmoción cerebral. Así que ese será, ya sabes, puede llegar a un punto en el que no tenga ninguna opción una vez que vuelva a la prueba y falle. No vas a tener ninguna opción. Va a estar cerrado. Así que creo que es importante que presente esto hoy, creo que es importante que avancemos con esto y que no sea barato. Entonces, tal vez hay una manera de mirar el El dinero que el gobierno federal nos dio, si hay una manera, con necesidades de infraestructura. Así que será desalentador, pero agradezco que traigas esto hacia adelante, y es algo en lo que esta administración tiene que trabajar ayer. Así que gracias.

[Knight]: Si pudiera enmendar el documento, Sr. Presidente, para solicitar que obtengamos una copia del Programa de Servicio de la Deuda para el campo de los sueños para asegurarnos de que todo nuestro endeudamiento vinculado se haya valido la pena en ese lugar. Buena pregunta.

[Caraviello]: Secundado por el concejal Scapelli. Todos los que están a favor? Sí. ¿Opuesto? Pasa el movimiento. 21607 ofrecido por el concejal Falco, ya sea resuelto que la administración proporcione un informe al Ayuntamiento de Medford con respecto a la falta de agua caliente en el área de la ducha en la piscina de Medford High School. Consejero Falco.

[Falco]: Gracias, señor presidente. Estuve en la piscina de Medford High School recientemente y Realmente es una de las joyas ocultas en nuestra comunidad tener una piscina que en nuestra comunidad es, ya sabes, la mayoría de las comunidades de la Commonwealth no tienen una piscina como esa. Y hay muchas personas que nadan y les encanta nadar y lo hacen parte de su día. Y estuve allí recientemente y una de las grandes preguntas que surgieron fue el agua caliente, parece que no hay agua caliente para las duchas en la sala de hombres y damas y que debe abordarse. Quiero decir que muchas personas van a nadar, van a trabajar después. Probablemente no quieran presentarse al trabajo, oliendo a cloro. Entonces, si pudiéramos tener, reciba un informe del, supongo que sería la administración de la escuela averiguar por qué no hay agua caliente en los vestuarios en la escuela secundaria en el área de natación. Lo aprecio mucho. La gente paga para usar esta piscina. Merecen poder tomar una ducha caliente antes de ellos, o al menos tienen acceso a agua caliente antes de llegar a casa con su día. Así que pediría que recibamos un informe sobre ese tema. Gracias.

[Knight]: Vicepresidente Knight, creo que hay una mayor preocupación que tenemos aquí. Todos estamos sentados aquí con máscaras en la cara, ¿verdad? Nos dicen que nos lavemos las manos 2.550 veces al día. Cuando usamos las instalaciones, se supone que debemos lavarnos las manos cuando terminemos. Cuando vamos a un vestuario y no tienes la capacidad de lavarte adecuadamente las manos, Creo que el señor presidente, podríamos tener una preocupación en relación con el código sanitario estatal. La piscina está aislada en el área posible al área de la piscina abierta al público durante ciertas horas y el resto de la escuela no. Si estoy usando la piscina y necesito usar el baño, ¿se supone que debo deambular por Medford High School para encontrar un baño que tenga agua caliente para poder lavarme las manos? Creo que los encontrarás principalmente cerrados. Exactamente, exactamente. Y el que está abierto no es agua caliente. Así que me gustaría solicitar al Sr. Presidente, la Junta de Salud toma una visita allí para asegurarse de que cumplamos con el Código Sanitario del Estado. Sé que esto no es algo nuevo en los años de la administración escolar. Esto es algo de lo que han escuchado antes del verano. algo que debería haber sido abordado. Ahora, aquí estamos en un clima de 40 grados, y todavía no es algo que se haya solucionado.

[Caraviello]: Eso es lo mejor.

[Bears]: Y el Sr. Presidente, francamente, ya sabes, las condiciones en el gimnasio, está un poco separada de la piscina, pero las condiciones en los vestuarios para los estudiantes que van a las clases de educación física, también bastante triste. Así que no sé si es un problema en toda la parte trasera del edificio E o lo que sea que sea, pero es bastante duro. Gracias.

[Caraviello]: Gracias. Entonces, en la moción del concejal Falco, enmendada por el concejal Knight para que la Junta de Salud analice esto. Secundado por? Secundado por el concejal Scarpelli. Todos los que están a favor? Sí. ¿Todos los opuestos? Pasa el movimiento. 21608 ofrecido por el vicepresidente de la noche y el proyecto de ley de atención del presidente, ya sea resuelto que el Ayuntamiento de Medford extendió las condolencias empinadas y sinceras a la familia de Jane McDevitt en sus recientes pases, Vicepresidente Noche de la Noche.

[Knight]: Sr. Presidente, muchas gracias. Durante muchos años, la familia McDevitt ha sido muy buena conmigo la familia que considero amigos muy cercanos. Jack era mi maestro favorito en Medford High School. Michael y yo somos amigos muy cercanos. He tenido la oportunidad de escuchar todas las historias de Jack sobre Huey, Dewey, Louie y Penélope, como solía llamarlas, cuando estábamos en la clase de derecho de primer período en mi último año en la escuela secundaria. Y desde entonces como presidente, a través de la amistad que hemos podido desarrollar a través de la participación reciente en varias organizaciones de servicios públicos. Pero con eso dicho, muy recientemente, el Sr. McDevitt perdió a su esposa Jane. Ella luchó con una larga enfermedad pública y estuvo enfermo durante varios años. Y recientemente había sido puesto en Hospicio y ya no pudo mantener la pelea. Y la extrañará tristemente, señor presidente. Ella era una mujer de gran fe, una educadora como su esposo. alguien que estuvo muy involucrado en el St. La parroquia de Joseph y alguien que ciertamente lo extrañarán. Entonces, según esto, señor presidente, les pediría a mis colegas del consejo que se unan y extiendan las condolencias a la familia McDevitt durante su tiempo de pérdida. Si conoce a los McDevitts, los conoce como personas que ponen a Medford primero, las personas que tienen servicio público en sus venas. Michael acaba de nombrar al American Legion Post Five del año. Jack McDevitt tiene una lista de estudiantes durante los últimos 40 años en Medford High School que lo llamó Uno de los maestros más inspiradores, motivadores y favoritos que he tenido. Y Jane hizo un gran trabajo trabajando con los estudiantes que tenía en la ciudad de Boston y más allá. Entonces, según esto, señor presidente, me gustaría extender estas condolencias a la familia.

[Caraviello]: Gracias, señor presidente. En la misma nota, nuevamente, he conocido a la familia McDevitt durante muchos años. Nuevamente, Jack, maestro, lo tuve en la escuela secundaria. Buen hombre, buena familia. Y nuevamente, sé que sufrió al final allí, pero ahora está en un lugar mejor. Levántate por un momento de silencio, por favor. Todos los que están a favor? Sí. ¿Todos los opuestos? Pasa el movimiento. Movimiento para tomar papeles en manos del empleado. Sobre la moción del concejal Caballeros, secundados por el concejal Bears. Todos los que están a favor? Sí. Pasa el movimiento. ofrecido por todo el consejo. Resolvió que se celebrara un momento de silencio para un residente y agente de policía adjunto, William Billy Butts, en su reciente aprobación. Vicepresidente Caballero.

[Knight]: Sr. Presidente, muchas gracias. Billy Butts fue Como decían, una única carrera en el servicio público, trabajando en el gobierno, si recuerdo correctamente, y me convertía en un oficial de policía, el señor presidente, y él fue uno de esos oficiales de policía que no tenía miedo de salir del automóvil, eso hizo el trabajo de la manera correcta, eso puso a la comunidad primero. Era un padre orgulloso. Tuve la oportunidad de conocer a sus hijos socialmente en varias ocasiones, y alguien que realmente amaba a esta comunidad y amaba servir al público como oficial de policía. Y justo a principios de la semana pasada, de repente falleció. Y fue para la consternación y la tristeza de muchos de nosotros aquí en esta comunidad que tuvo la oportunidad de llamarlo amigo y que tuvo la oportunidad de ver a Billy en acción y verlo ayudar a tanta gente como oficial de policía aquí en la ciudad de Medford. Entonces, según se dijo, señor presidente, le diferiría para hacer más comentarios, pero tristemente lo extrañaremos. Y, ya sabes, en momentos como este son muy difíciles. El caballero, no creo que haya sido retirado de más de un año. Como miembro del Departamento de Policía de Metro durante tres décadas más. Entonces, cuando escuchas que eso le sucede a alguien, es muy triste. Y cuando sucede tan repentinamente, el impacto que tiene en la familia es tremendo. Entonces, se dice que, señor presidente, gracias.

[Scarpelli]: Gracias por traer esto hacia adelante. Estas son una de las muertes que ocurren en una comunidad que detiene todo. Y Se siente instantáneamente en toda la comunidad. Como fue llamado el alcalde no oficial de Medford, creo, y tenía derecho a sostener eso porque tenía un gran comportamiento sobre él. Creo que recuerdo cuando era joven en la escuela secundaria, que primero me presentan a los Butts de los oficiales, y realmente trató de mirar las situaciones y realmente tratar de usar el sentido común. Para llegar a su resultado final para ayudar, especialmente a los niños. Y dio tanto, esa es una de las cosas que escuchas tanto como hablas de él en toda la comunidad, cuánto Billy Butts le dio a los niños y cuánto le dio a su comunidad. Y me quitó el viento de mis velas porque era una persona bastante especial. Y nuestra familia, St. Francis, sé que mi madre realmente lo amaba. Papá realmente lo amaba. Dejó ese impacto en cualquiera que lo encontró. Así que sé que he hablado con algunos de su hermano y hermana, policías, y estaban golpeando el intestino. Esto es algo que realmente arrojó a todos para un bucle. Entonces condolencias a su familia. Sepa que Billy Butts deja un legado. Como ningún otro y un legado del que la gente debería estar orgullosa si lo conoces, si no escuchaste una historia, entiendes a la persona e intenta emular lo que ha hecho porque es un gran modelo a seguir y un gran ejemplo de un ser humano y un oficial de policía. Así que descansa en paz, amigo, definitivamente lo extrañaremos.

[Marks]: Sr. Presidente, quiero agradecer a mis colegas por sus comentarios. Creo que fue en enero de este año que este consejo ofreció una cita del consejo, reconociendo por sus más de tres décadas de servicio a los ciudadanos de esta comunidad. Y ahora lo reconocemos por su fallecimiento prematuro, Sr. Presidente, lo cual es una verdadera vergüenza. Sabes, cuando piensas en Officer Butts, sabes, lo que me viene a la mente es la vigilancia comunitaria. Era como tener un miembro de la familia en el Departamento de Policía de Método. Nunca he tenido un familiar del Departamento de Policía de Medford, pero Billy Butts era como tener un hermano mayor en el departamento de policía. Se preocupaba por todos los que entraba en contacto. Hizo un esfuerzo adicional, señor presidente, para asegurarse de que las cosas fueran atendidas y que la gente no se lastimara. Sabes, y cuando digo herido, me refiero a físicamente herido, pero él era el tipo de persona que intentaría planchar situaciones sin que se intensifiquen y crecieran, y era bueno en eso. Era realmente bueno en eso. Y, ya sabes, Sabes, cuando hablas de vigilancia comunitaria, él era el tipo de oficial de policía que imaginarías en los años 30 y 40 en la ciudad que iría a cada puerta en el distrito comercial y sacudirías para ver si estaban encerrados después de horas. Quiero decir, él era realmente ese tipo de oficial que, ya sabes, realmente, creo que no vienes hoy en día. Y tenía ese regalo especial de comunicación. y poder comunicarse con las personas. Y siempre te sentiste cómodo con Billy Butts. Siempre tenía una sonrisa, aunque parecía un poco intimidante que, ya sabes, si hiciste algo incorrecto, también te cuidaría. Pero siempre tenía una sonrisa en su rostro, una buena palabra que decir. Y, ya sabes, alguien que pasa antes de su tiempo, Sr. Presidente, Uh, es una tragedia horrible y horrible. Y en verdad, Billy Butts es una tragedia, señor presidente, porque Como dije, hoy en día, no encuentras oficiales de policía que tengan esa habilidad de comunicación, la habilidad de la construcción de la comunidad, la vigilancia comunitaria, la vigilancia anticuada, que me gusta llamarlo. Cuando un oficial sabía su nombre y sentía un empate con el departamento de policía, señor presidente, no era solo un automóvil que conducía por el vecino, pero sabía que era trasero de los oficiales, y él se detendría y hablaría con usted. Y ese era el tipo de oficial que era. Y honestamente, como mencionó el Consejo Scarpelli, es un verdadero amigo y es una gran pérdida para esta comunidad, señor presidente.

[Falco]: Gracias. Gracias, señor presidente. Agradezco al Consejo por traer esto hacia adelante y a mis colegas por sus amables comentarios. Me sorprendió absolutamente cuando me enteré. Acababa de ver a Billy hace un par de semanas en un restaurante local. Y tienes razón, miembro del consejo, quiero decir, alguien con quien es tan fácil hablar, solo una gran persona, siempre dio buenos consejos, y alguien que será extrañado en toda nuestra comunidad. Sirvió en la Fuerza de Policía de Medford durante muchos años, durante 30 años. Y no mucha gente hace eso en estos días. Entonces mis pensamientos y oraciones a su familia y gracias.

[Caraviello]: Gracias. Y conocía a Billy mucho antes de que él fuera policía y que fuera un amigo. Y como dije, cuando subió a la fuerza policial, es un trabajo que tomó en serio. Y de nuevo, él era un amigo para todos. Y nuevamente, creo que se ha dicho mucho sobre él y solo las condolencias a su familia. en una pérdida repentina. Si pudiéramos levantarnos y tomar un momento de silencio, por favor. Entonces la moción del concejal Falco es secundada por el concejal Muy bien, concejal Knight, ¿todos los que están a favor? Sí. Pasa el movimiento. Archivos. Archivos. La tabla de registros de la reunión del 12 de octubre de 2021 fue aprobada al concejal Morell. Consejero Morell, ¿cómo encontraste esos registros?

[Morell]: Los encontré en orden y con aprobación.

[Caraviello]: Bueno, en la moción del concejal Morell, secundada por el vicepresidente Knight. Todos los que están a favor? Sí. ¿Todos los opuestos? Pasa el movimiento. Los registros de mí el 19 de octubre de 2021 pasarán al concejal Scarpelli. Consejero Scarpelli, ¿cómo encontraste esos registros? Sobre la moción del concejal Scarpelli, secundado por el vicepresidente Knight. Todos los que están a favor? Sí. Pasa el movimiento. Solo quiero recordarles a todos, esta es la semana de votación temprana. El día de las elecciones es el próximo martes. Buena suerte a todos mis colegas y a todos los que se postulan para un cargo. Se necesita mucha determinación y trabajo para todos los que eligen administrar el cargo público.

[Marks]: En esa nota, Sr. Presidente. Y un poco de locura de locura también.

[Knight]: Tengo que mezclar eso. En esa nota, Sr. Presidente, me gustaría enviar un agradecimiento personal a Baird Haley. y la Sra. Joyce en la oficina de elecciones que han sido de gran ayuda durante todo este proceso con todo el papeleo y todo lo que es necesario para ser archivado y similares. Son un gran personal en la oficina de elecciones y quiero asegurarme de que el empleado me haga decirle esto hoy antes de las elecciones.

[Bears]: Señor Presidente, justo la votación temprana es mañana del miércoles de 8.30 a 7.30 y jueves de 8.30 a 4.30 y las encuestas del día de las elecciones están abiertas a partir de las 7 a.m. a las 8 p.m.

[Caraviello]: Así, la moción aplazada por el vicepresidente Knight, secundado por el concejal Bears. Todos los que están a favor? Pasos de movimiento, la reunión aplazó.